• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

bart-gsi's recente activiteit

  • B
    bart-gsi reageerde op het topic opel vectra 2.5 V6
    Maar dit is bij een automaat niet van toepassing.. Die heeft een koppelomvormer Daar kun de eco stand en de kick down goed werkt ( het...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic opel vectra 2.5 V6
    Er zit tussen de versnellingsbak en carterpan van de motor een klein gaatje.. Als je een lekke druklager hebt dan lekt daar remvloeistof...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic opel vectra 2.5 V6
    Bekende problemen zijn o.a. Slijtende bobines , roestende olie koeler ( niet goed zichtbaar) Roest bij de wielkasten achter Bonken...
  • B
    Jaren weet ik niet maar volgens mij bij 150.000 km... Was in ieders geval meer dan ik dacht..
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic fluitend geluid bij hoge toeren
    kan idd een verkeerd mengsel zijn dat er te veel lucht bij de benzine komt en dan fout gaat lopen.. moet dan ergens een best wel groot...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic fluitend geluid bij hoge toeren
    hmm ok te arm lopen is slecht voor je blok... te rijk lopen gaat je auto van stinken naar benzine.. dus welk verkeerd mengsel hadden ze...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic fluitend geluid bij hoge toeren
    oeps lees foutje
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic DMF: Waar Kopen?
    Pakket op de foto is een vliegwiel , drukgroep , koppeling en druklager.. Opzich geen geld .. Het massa vliegwiel is de helft al waard...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic DMF: Waar Kopen?
    Kunt ook kijken voor een enkelmassa vliegwiel passend is.. Nadeel is dat je dan geen demping meer hebt van de onbalance van de motor...
  • B
    10k is zelfs minder dan de xenon optie op de vectra vanaf de fabriek.. Dat was volgens mij 8000 of 6000 k
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic distrubutie riem gebroken
    Dan is de kans aanwezig dat idd je kleppen krom zijn.. Dus dan kun je een kop revisie overwegen.. Of een ander motorblok vinden en die...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic distrubutie riem gebroken
    Was het op stationair toerental of hoger in de toeren?? Ik zou eerst compressie meten i.v.m. de kleppen.. Kost voor het proberen minder...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic distrubutie riem gebroken
    Nokkenassen en krukas op tijd zetten en riem erom en met starten compressie meten om te kijken of de kleppen nog sluiten.. Anders kromme...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic Koppeling ontkoppelt niet goed
    Kan lucht via de ontluchtingsnipples in de leiding komen die niet goed sluit.. Kan veel zijn...
  • B
    bart-gsi reageerde op het topic Koppeling ontkoppelt niet goed
    Misschien een keer ontluchten?? Gaat het koppelen zwaarder als normaal of ontkoppelt de koppeling niet volledig als je je pedaal...
Terug
Naar boven