-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
corsaboy's recente activiteit
-
Ccorsaboy reageerde op het topic heel af en toe niet te startenBij koude start staat geen enkele gasklep verder open. gasklepstand bepaal je zelf. maar je kunt nu heel eigenwijs van alles gaan...
-
Ccorsaboy reageerde op het topic heel af en toe niet te startenbrandstofrelais wil nog wel eens problemen geven. Wat is de onderhoudsstaat van deze motor? Wanneer voor het laatst zaken al: -...
-
Ccorsaboy reageerde op het topic waarom garrett gt28 of 35?max van een gemiddelde roots is tussen de 14000 en 16000. Maar vergeet niet dat je een poulie verhouding nodig bent van 1 op 2. Dus...
-
Ccorsaboy reageerde op het topic waarom garrett gt28 of 35?Originally posted by ronOPC1 Een compressor voor de lage toeren, en een turbo voor in de hogere toeren. Zul je lijkt me ook een...
-
Ccorsaboy reageerde op het topic waarom garrett gt28 of 35?Originally posted by sebastiaankadettcabriogsi zijn er niet genoeg foefjes om het turbo gat te ontwijken? alles in de kop vervangen...
-
Ccorsaboy reageerde op het topic klepstotersOriginally posted by GSI Racer Klepstoters via Duparts kosten €40p/s zie ik. dan kan ik ze net zo goed via mijn werk elders bestellen...
-
Ccorsaboy reageerde op het topic klepstoterslink werkt niet, (edit nu wel haha) maar volgens mij weet ik welke je bedoeld. AL vaker mensen gehoord die 16 nieuwe stoters voor...
-
Ccorsaboy reageerde op het topic C18NZ met 20seh multipoint injectie vraagja maar een NZ is een punica motor.. Dus geen mooie ronde kanalen...
-
Ccorsaboy reageerde op het topic C18NZ met 20seh multipoint injectie vraagNZ inlaat is compleet anders dan die van een seh, naar mijn weten zou dus niet passen. waarom niet meteen ombouwen naar volledig 2...
-
Ccorsaboy reageerde op het topic Oliedruksensordeze zit in de stekker waar ook de bedrading van de dynamo controle en startmotor draad bij in zit. Bij de oude modellen is dat een 3...
-
Ccorsaboy reageerde op het topic Oliedruksensorzit achter op je oliepomp. Aan de achterkant van je blok. Mijn advies is toch echt dit eerst op te lossen. Want anders heb je...
-
Ccorsaboy reageerde op het topic Oliedruksensorhet kan de sensor zijn, maar met een beetje pech is het je oliepomp. Ik zou er persoonlijk niet meer mee rijden totdat je een andere...
-
Ccorsaboy reageerde op het topic Heeft Corsa B X12XE juni 1999 startonderbrekling?ja via de sleutel welke een transponder bevat. Deze is weer gekoppeld met je ecu.
-
Ccorsaboy reageerde op het topic andere motor van c14nz naar x14xe wat is er anders aandie zit in de kabelboom van de nieuwere types verwerkt. Volgens mij moet ik hier nog wel dat stuk hebben liggen. Ga ergens deze week...
-
Ccorsaboy reageerde op het topic andere motor van c14nz naar x14xe wat is er anders aanhaha, bij de x14xe heb jij als het goed is een steutel of het chipje gekregen hiervan + een kastje wat boven het contact slot komt...