• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

dqp-sammy's recente activiteit

  • D
    dqp-sammy reageerde op het topic Omega a station. project.
    Als je nog en mooie front zoekt. Heb nog iets van mijn omega a met irmscherfront. De voorbumper en de grillrand zonder roster ...
  • D
    dqp-sammy reageerde op het topic Omega a station. project.
    Als je nog en mooie front zoekt. Heb nog iets van mijn omega a met irmscherfront. De voorbumper en de grillrand zonder roster ...
  • D
    dqp-sammy reageerde op het topic motor C40SE, onmogelijk?
    Hier nog en paar mooie gegevens over de C 40 SE en ook nog veel zeldzamere 24 klepper. Let op de koppel en het vermogen van de C 36...
  • D
    dqp-sammy reageerde op het topic motor C40SE, onmogelijk?
    Hier nog en paar mooie gegevens over de C 40 SE en ook nog veel zeldzamere 24 klepper. Let op de koppel en het vermogen van de C 36...
  • D
    dqp-sammy reageerde op het topic motor C40SE, onmogelijk?
    heb hier de orginele automatbak bij. de achteras word en orgineele gse as met geventileerde schijvremmen van de diplomat, hoop nog een...
  • D
    dqp-sammy reageerde op het topic motor C40SE, onmogelijk?
    heb hier de orginele automatbak bij. de achteras word en orgineele gse as met geventileerde schijvremmen van de diplomat, hoop nog een...
  • D
    dqp-sammy reageerde op het topic motor C40SE, onmogelijk?
    Komt in mijn commodore B Coupe, en het is geen opc blauw maar parelmoerblauw maar dat kan je op de foto en met dat licht niet zien. Dan...
  • D
    dqp-sammy reageerde op het topic motor C40SE, onmogelijk?
    Komt in mijn commodore B Coupe, en het is geen opc blauw maar parelmoerblauw maar dat kan je op de foto en met dat licht niet zien. Dan...
  • D
    dqp-sammy reageerde op het topic motor C40SE, onmogelijk?
    Geef mij maar je mailadres dan stuur ik je wel de mailadres van de mens door. Heb deze week eindelijk mijn nieuwe motor voor de...
  • D
    dqp-sammy reageerde op het topic motor C40SE, onmogelijk?
    Geef mij maar je mailadres dan stuur ik je wel de mailadres van de mens door. Heb deze week eindelijk mijn nieuwe motor voor de...
  • D
    dqp-sammy reageerde op het topic motor C40SE, onmogelijk?
    Heb vorig jaar en commodore b gse in duitsland opgehaald bij en mens die ooit bij irmscher gewerkt heeft . Die man heeft nog minstens...
  • D
    dqp-sammy reageerde op het topic motor C40SE, onmogelijk?
    Heb vorig jaar en commodore b gse in duitsland opgehaald bij en mens die ooit bij irmscher gewerkt heeft . Die man heeft nog minstens...
  • D
    mijn cih 2.0 E loopt op lpg 1 op 11 in mijn rekord d coupe moet dus in en c kadett gemakklijk 10 % zuiniger 80000 km zonder problemen...
  • D
    dqp-sammy reageerde op het topic commodore b 3.0 24V
    alleen zie je op de fotos niet veel van de velgen.
  • D
    dqp-sammy reageerde op het topic commodore b 3.0 24V
    het problem van de weidnerveren is dat ze nog te zacht zijn en met en 6 zylinder te ver doorzakken. De Mercedesveren zijn bijna perfect...
Terug
Naar boven