• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Recente inhoud door EGBERTPullen

  1. E

    2x mv6 in coupe 420 hp

    hallo nee zeker niet het eeuwige leven nee maar dat is niet erg een volgende deelnemer heeft ook wat bedacht: er komen 2 bigblok.s van cheffy velgens mij 7.4? op een frame met lachgas wordt dus toch 1 moter................................denk ik???????? heb 2 turbo's geschoort van een...
  2. E

    2x mv6 in coupe 420 hp

    hallo nee zeker niet het eeuwige leven nee maar dat is niet erg een volgende deelnemer heeft ook wat bedacht: er komen 2 bigblok.s van cheffy velgens mij 7.4? op een frame met lachgas wordt dus toch 1 moter................................denk ik???????? heb 2 turbo's geschoort van een...
  3. E

    2x mv6 in coupe 420 hp

    dat valt redelijk mee hoor oud ijzer, ik heb met de c20ne blokken 5 jaar gedaan en we hebben zo'n 7 wedstrijden per jaar per wedstriijd rijd je vaak 4 a 5 ronden als je geluk hebt heb nu alleen wat pech met de v6 blokken maar ben de concurent in de gaten aan het houden in deze klasse...
  4. E

    2x mv6 in coupe 420 hp

    dat valt redelijk mee hoor oud ijzer, ik heb met de c20ne blokken 5 jaar gedaan en we hebben zo'n 7 wedstrijden per jaar per wedstriijd rijd je vaak 4 a 5 ronden als je geluk hebt heb nu alleen wat pech met de v6 blokken maar ben de concurent in de gaten aan het houden in deze klasse...
  5. E

    2x mv6 in coupe 420 hp

    @EGBERTPullen wrote:hallo wie kan mij vertellen waarvoor het snelhijds signaal voor dient bij de motor wat moet een motor met een snelhijds sigaal zou een x30xe zonder kunnen ik ga 2 van deze blokken in een c kadettje zetten heb de blokken al versnellinsbakken van een astra f x18xe...
  6. E

    2x mv6 in coupe 420 hp

    @EGBERTPullen wrote:hallo wie kan mij vertellen waarvoor het snelhijds signaal voor dient bij de motor wat moet een motor met een snelhijds sigaal zou een x30xe zonder kunnen ik ga 2 van deze blokken in een c kadettje zetten heb de blokken al versnellinsbakken van een astra f x18xe...
  7. E

    2x mv6 in coupe 420 hp

    ja wel wat extreemer maar daar ga ik het niet mee redden de concurentie heeft nu 680 en zelfs een met 1200 pk heb nu 3 wedstrijden gereden met de mv12 1e wedstrijd automaat bakken in in storing staat dan in de 3 of 4 heb de bak doormiddel van 2 relays handmatig gemaakt dus zonder ecu, nu...
  8. E

    2x mv6 in coupe 420 hp

    ja wel wat extreemer maar daar ga ik het niet mee redden de concurentie heeft nu 680 en zelfs een met 1200 pk heb nu 3 wedstrijden gereden met de mv12 1e wedstrijd automaat bakken in in storing staat dan in de 3 of 4 heb de bak doormiddel van 2 relays handmatig gemaakt dus zonder ecu, nu...
  9. E

    2x mv6 in coupe 420 hp

    budget jaáa mijn budget is niet aardig hoog bij mij is alles zeg maar low budget ik dacht zelf aan onaangepast blok alleen lagers en bouten versterkt en dan een turbodruk 0.4 bar heb al wat gehoordt her en der dat dit redelijk heel blijft maar met welke turbo ?
  10. E

    2x mv6 in coupe 420 hp

    budget jaáa mijn budget is niet aardig hoog bij mij is alles zeg maar low budget ik dacht zelf aan onaangepast blok alleen lagers en bouten versterkt en dan een turbodruk 0.4 bar heb al wat gehoordt her en der dat dit redelijk heel blijft maar met welke turbo ?
  11. E

    2x mv6 in coupe 420 hp

    de kadett kun vinden op youtube met mijn naam of kadett c 4x4 momenteel heeft de kadett 2 x een c20ne geschat op 280 pk totaal en is in 2002 gebouwd neem het op tegen dikke americaanen met meer dan 500 pk zie youtube heb sins 2005 altijd in de prijzen gezeten waarvan een paar keer 1e...
  12. E

    2x mv6 in coupe 420 hp

    de kadett kun vinden op youtube met mijn naam of kadett c 4x4 momenteel heeft de kadett 2 x een c20ne geschat op 280 pk totaal en is in 2002 gebouwd neem het op tegen dikke americaanen met meer dan 500 pk zie youtube heb sins 2005 altijd in de prijzen gezeten waarvan een paar keer 1e...
  13. E

    ontsteking c20xe

    normaal gesproken wel maar starten op gas kan ook heb ik 4 jaar gedaan men en 2.0E zat helemaal geen benziene meer op en een jaar met een 2.4 zelfde opbouw 2.0E aanzuigbuis eninjectorgaten afgestopt mengstuk voor de gasklep moest nu ook gebeuren bij de 2.4 met een 3.0 aanzuigbuis groot...
  14. E

    ontsteking c20xe

    normaal gesproken wel maar starten op gas kan ook heb ik 4 jaar gedaan men en 2.0E zat helemaal geen benziene meer op en een jaar met een 2.4 zelfde opbouw 2.0E aanzuigbuis eninjectorgaten afgestopt mengstuk voor de gasklep moest nu ook gebeuren bij de 2.4 met een 3.0 aanzuigbuis groot...
  15. E

    nokkenas lagers 2.0E c24ne

    ik heb besloten om de 2.4 er uit te lepelen heb een nieuwe c20xe aangeschaft lagers zijn er duz blijkbaar niet meer, en als je ze vind moet je ook nog lijnhonen kosten tussen de 400 en 500 euro wordt me te duur (een c20xe ombouw zou goedkoop zijn haha) meer in het c20xe topic toch...
Bekijk meer
Terug
Naar boven