• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Recente inhoud door EmileManta

  1. E

    Bouten van de tuimelaar

    Oke super.. Ik ben gister bij een motor revisie bedrijf wezen informeren en die zeiden precies hetzelfde als henk. Effe een paar moeren m10 met fijn draad halen + nieuwe borgmoeren en het moet voor mekaar komen! Ik laat het wel weten of het gelukt is. Mzzl
  2. E

    Bouten van de tuimelaar

    Het is gebeurd.. Alles zit weer strak in elkaar en de kleppen hoor je nog heel iets tikken maar niet te hard. Bedankt voor de info he! MZzl
  3. E

    Bouten van de tuimelaar

    dat bedoel ik idd.. Maar lock tite heb ik al geprobeerd ( de groene ( tot 175 graden )) maar deze laat los waarschijnlijk door de temperatuur. Nu is er alleen nog een lock tite tot 200 graden maar ik weet wel bijna zeker dat deze ook los gaat raken..
  4. E

    startmotor

    Hartelijk bedankt allemaal! Het probleem was een kapotte aansluiting in het dashboard.
  5. E

    startmotor

    ja. ik heb het nu als volgt gedaan: - 1 dikke rode kabel van een bout op de dynamo naar de dikke + van de startmotor. - 1 van de 2 aansluitingen aan de zijkant bij de dikke + van de startmotor bij op. - 1 van de 2 aansluitingen aan de zijkant op de enige draad die bij de dynamo lag en waarvan...
  6. E

    startmotor

    Er zat nog een andere bout op de dynamo die heb ik geaard aan het frame..
  7. E

    startmotor

    Hij laad helaas nog steeds niet bij:swear
  8. E

    startmotor

    Het lampje in het dashboord brand niet als ik hem op contact zet.. maar het lampje zelf is nog wel heel..
  9. E

    startmotor

    Nee wel een voltage meter.
  10. E

    startmotor

    Bij die van mij zit er een stekker met 2 aansluitingen eraan. 1 kabel gaat naar de dikke + van de startmotor.. en dan zit er nog 1 draadje over dan.
  11. E

    keerring shakelbak

    origineel gepost door gt/w als je nu een manta 5 bak hebt (240 getrag), past die van een omega wel op je blok, maar de pook moet je dan ombouwen, en een tussenas maken, incl een schuifstuk, dus een andere 240 kopen is handiger. en als je eerst zorgt der er weer olie in de oude zit incl een...
  12. E

    keerring shakelbak

    volgens mij past hij er wel onder alleen zit ik met de aansluiting op de aandrijfas idd.
  13. E

    keerring shakelbak

    Zo ik heb een andere schakel bak geregeld via via. Alleen zag later dat het een andere bak was. Er staat R25 op. met deze code:90342346199. Degene bij wie ik hem kon ophalen vertelde mij dat deze pas was te maken voor mijn blok. Weet iemand daar meer vanaf? Groeten!
  14. E

    keerring shakelbak

    Ik heb een 2.0 injectie en volgens mij is deze bak voor de omega als ik het goed heb.
  15. E

    keerring shakelbak

    Voordat ik een nieuwe keerring erin doet, wil ik hem eerst goed hebben schakelen. Ik heb de koppeling even goed afgesteld. Hij doet het wel beter maar hij schuift in zun 2 de tandwielen niet goed in elkaar. en in zun 1 schiet hij er soms uit.. Is er een afstel mogelijkheid? Alvast...
Bekijk meer
Terug
Naar boven