• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Recente inhoud door Erwin_dude

  1. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @rpjverhoev wrote:Hmmm, leuk karwei.. 1-Swap alle onderdelen een voor een met goede (klopsensor, kabelboom, ECU, bobine, bougiekabels) 2-Meet alle onderdelen (compressie einddruk warm en koud, hoe hoog komt de zuiger, is de drijfstang krom? Wat is de cilinder diameter? staan de nokkenassen...
  2. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @bart-gsi wrote:en welke prijs zit er achter deurtje 3?? 2011 bart... prijs was 5 tientjes voor ander onderblok en probleem is toen 1.5 jaar weg geweest, is nu weer terug en probleem is 2.5 ecu op 3.0 motor Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk
  3. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @bart-gsi wrote:en welke prijs zit er achter deurtje 3?? 2011 bart... prijs was 5 tientjes voor ander onderblok en probleem is toen 1.5 jaar weg geweest, is nu weer terug en probleem is 2.5 ecu op 3.0 motor Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk
  4. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @mrp-tech2 wrote:ja wim die kabel lengte daar is toch wel iets op te maken? als ik het hele verhaal door lees denk ik aan de motor zuigers oid maar dat kun je op deze manier wel uitsluiten lijkt me ik heb geen v6 ervaring maar dit zou ik proberen hebben inderdaad daar aan gedacht maar...
  5. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @wim-v6 wrote:Een warme motor pingelt makkelijker.. Als de kleppen de zuigers geraakt hebben, of je hebt Lichte waterslag gehad in de motor kan er al schade zijn die pingelen kan veroorzaken... Willem andere blok staat voor zekerheid al klaar... zucht 5 de ombouw.
  6. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @wim-v6 wrote:Een warme motor pingelt makkelijker.. Als de kleppen de zuigers geraakt hebben, of je hebt Lichte waterslag gehad in de motor kan er al schade zijn die pingelen kan veroorzaken... Willem andere blok staat voor zekerheid al klaar... zucht 5 de ombouw.
  7. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @rpjverhoev wrote:Hmmm, leuk karwei.. 1-Swap alle onderdelen een voor een met goede (klopsensor, kabelboom, ECU, bobine, bougiekabels) 2-Meet alle onderdelen (compressie einddruk warm en koud, hoe hoog komt de zuiger, is de drijfstang krom? Wat is de cilinder diameter? staan de nokkenassen...
  8. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @CarloAstra wrote:en de ecu en draadboom zijn al gecontroleerd? gewisseld? dat is dus de volgende stap, als het goed is maandag de andere ecu..
  9. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    andere ECU + Kabelboom vanmiddag bij de post.. gemonteerd met vol goede moed... wat denk je.. na 400 meter gewoon weer storing.. nou zegt maar.. ik weet het niet meer wat het nu kan zijn..
  10. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @CarloAstra wrote:en de ecu en draadboom zijn al gecontroleerd? gewisseld? dat is dus de volgende stap, als het goed is maandag de andere ecu..
  11. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    andere ECU + Kabelboom vanmiddag bij de post.. gemonteerd met vol goede moed... wat denk je.. na 400 meter gewoon weer storing.. nou zegt maar.. ik weet het niet meer wat het nu kan zijn..
  12. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @mrp-tech2 wrote:ja wim die kabel lengte daar is toch wel iets op te maken? als ik het hele verhaal door lees denk ik aan de motor zuigers oid maar dat kun je op deze manier wel uitsluiten lijkt me ik heb geen v6 ervaring maar dit zou ik proberen hebben inderdaad daar aan gedacht maar...
  13. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @wim-v6 wrote:Als je het zelf doet zijn het de Kosten niet... maar als je het moet laten doen had het voordeliger kunnen zijn. willem doe veel zelf maar dit valt gewoon onder garantie, gaat ook niet om de kosten, als je alles van te voren weet had ik nu een auto van een ton gereden
  14. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @Rellie opt werk wrote:Net de compressie gemeten, compresie allemaal rond de 13 bar. Vorige kop was dus tever gevlakt, oude kop laten reviseren en weer laten vlakken 0,02 mm er af om net het oppervlakte schoon te krijgen. Aan het vlakken heeft het dus niet gelegen want de compressie is oke...
  15. E

    Klopsensor probleem 3l,v6 andere boom+ECU

    @wim-v6 wrote:Als je het zelf doet zijn het de Kosten niet... maar als je het moet laten doen had het voordeliger kunnen zijn. willem doe veel zelf maar dit valt gewoon onder garantie, gaat ook niet om de kosten, als je alles van te voren weet had ik nu een auto van een ton gereden
Bekijk meer
Terug
Naar boven