• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Freestyler's recente activiteit

  • F
    origineel gepost door Manta-aero Rekord 2.2 hoofdremcilinder is maar 22mm en die van een Monza is 23.8mm. 400 had toch ook 23.8??
  • F
    origineel gepost door Manta-aero Rekord 2.2 hoofdremcilinder is maar 22mm en die van een Monza is 23.8mm. 400 had toch ook 23.8??
  • F
    origineel gepost door hanzzz HRC van monza is van ATE. Bekrachtiger van Manta B is dacht ik altijd Delco. Ate wel op Manta A geleverd...
  • F
    origineel gepost door hanzzz HRC van monza is van ATE. Bekrachtiger van Manta B is dacht ik altijd Delco. Ate wel op Manta A geleverd...
  • F
    Volgens mij zit er verschil in de aansluiting op de bekrachtiger, en zul je deze dus ook mee over moeten zetten. Heb zelf namelijk de...
  • F
    Volgens mij zit er verschil in de aansluiting op de bekrachtiger, en zul je deze dus ook mee over moeten zetten. Heb zelf namelijk de...
  • F
    Freestyler reageerde op het topic stotteren hotteren
    hoe zien de bougies eruit? Klinkt als een ontstekings probleem (scheurtje in de kap, rotor wat minder, kabels wat versleten zijn, of...
  • F
    Freestyler reageerde op het topic stotteren hotteren
    hoe zien de bougies eruit? Klinkt als een ontstekings probleem (scheurtje in de kap, rotor wat minder, kabels wat versleten zijn, of...
  • F
    Freestyler reageerde op het topic cc en coupe anders???
    geen vauxhall lichten toevallig??
  • F
    Freestyler reageerde op het topic cc en coupe anders???
    geen vauxhall lichten toevallig??
  • F
    Freestyler reageerde op het topic cc en coupe anders???
    origineel gepost door MantasticB1 volgens mij zijn de b stijl kieuwen en deur ramen anders vanwege de hoek waaronder de kieuwen...
  • F
    Freestyler reageerde op het topic cc en coupe anders???
    origineel gepost door MantasticB1 volgens mij zijn de b stijl kieuwen en deur ramen anders vanwege de hoek waaronder de kieuwen...
  • F
    Freestyler reageerde op het topic cc en coupe anders???
    achterkant van de cc is idd een paar cm breder. Dus verschil zit um niet alleen in de lichten en tussenplaat, ook in de achterbumper...
  • F
    Freestyler reageerde op het topic cc en coupe anders???
    achterkant van de cc is idd een paar cm breder. Dus verschil zit um niet alleen in de lichten en tussenplaat, ook in de achterbumper...
  • F
    Freestyler reageerde op het topic Waar op letten? kleppen 2.0E
    eerste keer stellen is met 0,3 mm klep speling (tov stoter, dus zelfde afstellen als met nieuwe stoters) daarna met lopende motor...
Terug
Naar boven