• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

giuliettaevo's recente activiteit

  • G
    giuliettaevo reageerde op het topic Kadett C turbo 350/500 pk
    Ik stel duidelijk dat IK het weggegooid geld vind en dat zijn klant daar waarschijnlijk anders over denkt. @mrturbo; Ik geef geen...
  • G
    giuliettaevo reageerde op het topic Kadett C turbo 350/500 pk
    gooit de klant geld weg.:wtf Maar als hij de looks belangrijk vindt zal hij dat vast niet met me eens zijn.:P
  • G
    giuliettaevo reageerde op het topic Kadett C turbo 350/500 pk
    weggegooid geld als je het mij vraagt.... heeft weinig toegevoegde waarde op een geblazen motor. Ziet er wel leuk uit.
  • G
    giuliettaevo reageerde op het topic Kadett C turbo 350/500 pk
    Die knikken zijn niet zo erg... die ongelijke buislengtes zijn veel slechter.:( dat is absoluut not-done eigenlijk...:thumbdown Het...
  • G
    giuliettaevo reageerde op het topic Kadett C turbo 350/500 pk
    Vind jij die blauwe kluwen kabels op het inlaatspruitstuk niet mooi dan?:o:cry:puke Net of er een of ander kind op de foto heeft...
  • G
    giuliettaevo reageerde op het topic Kadett C turbo 350/500 pk
    als je de originele veren weg zou laten ga je het staartstuk erg zwaar belasten... dat achterste scharnierpunt van de reactiestangen zou...
  • G
    giuliettaevo reageerde op het topic Kadett C turbo 350/500 pk
    Hoe denk je de uitlaat te gaanlaten lopen met de turbo andersom? Onder de vooras door gaat niet tenzij je de auto heel hoog maakt. Om de...
  • G
    giuliettaevo reageerde op het topic Kadett C turbo 350/500 pk
    Wat voor een bak en achteras zit er onder om met de 500 pk overweg te kunnen? Zal toch wel iets van een Getrag 265 moeten zijn om het...
  • G
    Vooral de oudere blokken zijn juist sterker uitgevoerd...:) Bij de modernere motoren worden vaker lichtere onderdelen gebruikt om de...
  • G
    Leuk verhaal... alleen niet helemaal correct.:jerry De meeste motoren kunnen redelijk makkelijk en vermogensstijging van 30 tot 50%...
  • G
    Je hebt helemaal gelijk...:o Nooit geweten dat dat op een ouder model anders was. Zo zit het dus bij een alpine turbo... Maar de...
  • G
    Renault 5 GT turbo blaast door de carb heen, zuigt er absoluut niet doorheen... carb zit gewoon op het inlaatspruitstuk.
  • G
    dit is de meest waardeloze opstelling... Je kunt wel carbs gebruiken maar dan kun je er veel beter doorheen blazen, dus de carbs...
  • G
    giuliettaevo reageerde op het topic compressie c20let
    De compressieverhouding die de fabriek opgeeft is een verhouding en dus niet uitgedrukt in Bar, dat is namelijk een meeteenheid.;) C20XE...
  • G
    giuliettaevo reageerde op het topic Race 4x4
    waarom zou dat niet kunnen?:wtf als je maar de pk's hebt gaat dat wel hoor...:) Bouw toch gewoon om naar achterwielaandrijving ( met...
Terug
Naar boven