-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
giuliettaevo's recente activiteit
-
Ggiuliettaevo reageerde op het topic Manta A 2.3 T5REven bij de lokale automaterialenboer vragen of zij geen boek hebben met alle radiateurs erin... Meestal hebben ze dat wel staan, en...
-
Ggiuliettaevo reageerde op het topic Manta A 2.3 T5RJe hebt modellen van bmw met een hydraulische bekrachtiger maar dat is maar een ingewikkeld systeem en lijkt me niet iets dat je wilt...
-
Ggiuliettaevo reageerde op het topic Manta A 2.3 T5RNog vooruitgang geboekt?:)
-
Ggiuliettaevo reageerde op het topic Manta A 2.3 T5REen BMW E3 heeft ook twee vergrendelingen aan de achterzijde van de kap. Groeten, MArk Als je een E30 bedoelt is dat niet waar...
-
Ggiuliettaevo reageerde op het topic Manta A 2.3 T5RAls je het stuk onder de scharnierkogel ( dat bolle gedeelte waar de pook mee in de tunnel zit zeg maar) iets van een cm langer maakt...
-
Ggiuliettaevo reageerde op het topic Manta A 2.3 T5RMijn BMW E 30 van 4 cilinder 1.6 benzine naar 2.5 6 cilinder TDS kostte 53 euro.;)
-
Ggiuliettaevo reageerde op het topic Manta A 2.3 T5RKijk maar even in het sticky topic in het APK en RDW hoofdstuk.;) Die regels zijn veel soepeler geworden. omkeuren kost je nog geen...
-
Ggiuliettaevo reageerde op het topic Manta A 2.3 T5RWaarom is het bouwjaar zo belangrijk? Voor het omkeuren naar 5 cilinder is het geen probleem namelijk...;) Als ik het zo bekijk...
-
Ggiuliettaevo reageerde op het topic Manta A 2.3 T5RHet voordeel daarbij is ook dat ze nooit af kunnen scheuren waarbij de motor los komt te liggen..:) Dit was mijn andere plan voor de...
-
Ggiuliettaevo reageerde op het topic Manta A 2.3 T5RJa hoor, geen enkel probleem.;) Deze Saab motor hangt overigens in mijn Alfa en zal ook omgekeurd worden. verander niet van...
-
Ggiuliettaevo reageerde op het topic Manta A 2.3 T5Rals ik met al mijn kracht en gewicht tegen de zijkant van mijn cilinderkop duw kan ik de motor nog geen 5mm op en neer krijgen.:cool...
-
Ggiuliettaevo reageerde op het topic Manta A 2.3 T5RDe motor hoeft niet te kunnen bewegen maar een beetje demping is wel fijn. Als je de motor koud op het chassis zou schroeven krijg je...
-
Ggiuliettaevo reageerde op het topic Manta A 2.3 T5RVoor motorrubbers gebruik ik industriele trillingsdempers. Dat zijn dikke rubber schijven met aan beide zijden een stalen plaat...
-
Ggiuliettaevo reageerde op het topic Manta A 2.3 T5RWat ga je met de achteras doen? 300+ pk is wel een beetje aan de limiet voor een Opel as in mijn ogen.
-
Ggiuliettaevo reageerde op het topic Manta A 2.3 T5RHou wel rekening met de hoek die het blok in de auto maakt... Je wilt met je priseas van de bak netjes naar het hanglager wijzen om geen...