• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

GSE's recente activiteit

  • G
    GSE reageerde op het topic V-power
    Nieuwe motoren hebben pingel sensors deze registreren het pingelen en verstellen dan de ontsteking om pingelen te voorkomen,als jou...
  • G
    GSE reageerde op het topic V-power
    Als de Duitste wegenwacht (ADAC) een onderzoek doet naar de werking en voordelen van V-power en andere dure benzine goedjes en er komt...
  • G
    GSE reageerde op het topic V-power
    Schoner houd? Leg mij eens hoe? Benzine word in de cilinder gezogen (bij geblazen blokken geperst) dan samengedrukt dan komt er...
  • G
    GSE reageerde op het topic V-power
    Hier nog een stukje van de Duitse ADAC (wegenwacht in De)...
  • G
    GSE reageerde op het topic V-power
    Klopt 100% de laatste 10 jaar hebben motoren pingelsensors en word bij pingelen de ontsteking veranderd door de Motronic en andere...
  • G
    GSE reageerde op het topic V-power
    Dat verhaal dat je meer vermogen krijgt als je een motor die voor euro 95 gemaakt is met V-power (octaan 97) gaat tanken dat je dan meer...
  • G
    GSE reageerde op het topic V-power
    Ik heb dit topic net ff doorgelezen en ik lees dingen als:zuiniger,schoner,meer vermogen enz enz. Je hebt een injector en...
  • G
    GSE reageerde op het topic show hier plaatjes van cih motoren!
    boring 95 slag 85=2.4L
  • G
    De 265 heeft in de 5de gang 0,813. Ik heb ooit eens horen zeggen dat een getrag 265 uitd e Monza/Sennie A1 in de 5de gang 0.87 had...
  • G
    9 van de 10 Omega A,s of misschien allemaal wel niet meer hebben geen km kabel maar een impuls gever in de bak zitten,de automaten...
  • G
    Achter de eerste 2500,ts zat een getrag 265 deze is na ongeveer een half jaar productie vervangen door de getrag 240 die ook achter de...
  • G
    Die mechanische pomp laat je zitten als afdichting of haalt um los en draai er een plaatje voor die je met vloeipakking afdicht of met...
  • G
    GSE reageerde op het topic Alles op een rij: Kleppen stellen
    Dat heeft geen zin om ze schoon te maken,gewoon instellen zoals beschreven door Henk en als je ze kunt inveren moet je ff lezen hoe je...
  • G
    GSE reageerde op het topic Alles op een rij: Kleppen stellen
    Ik heb het je in je topic 30E vs C30NE beschreven. Maar ff een vraagje over waarom nastellen na 70.000 ik kan hier met mijn verstand...
  • G
    Ik zoek een goed werkende kachelmotor van een Monza A1 A2 Senator A1 A2 Commodore C en Rekord E van een model zonder ac hopenlijk heeft...
Terug
Naar boven