-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
GSE's recente activiteit
-
GGSE reageerde op het topic Vast zittende injectorenIk spreek niet uit ervaring omdat ik er nog nooit geen vast heb gehad,maar ik heb wel eens gehoort een tijdje in diesel leggen en dan...
-
GGSE reageerde op het topic Een Rekord erbij.Leuke auto een Rekord alleen die 19N is een zwakke motor,heb zelf een E1 19N gehad met 75pk en een 4bak handbak,alleen vond het vermogen...
-
GGSE reageerde op het topic Nieuwe uitlaat Senator AHeb hier nog 2 setjes midden pijpen liggen 1 6 cil A1 voorpijp en 1 achterdemper. Is moeilijk aan te komen aan een complete uitlaat...
-
GGSE reageerde op het topic Nieuwe uitlaat Senator ANiet helemaal correct de A1 had alleen maar L6 en die hadden allen een vlamdover. Alle lijn 6 blokken in een Monza/Senator hadden 2...
-
GGSE reageerde op het topic Nieuwe uitlaat Senator A????250 eurie voor een voorpijp???? De voorpijpen van een A2 zijn gelijk aan die van een A1 en die van een A2 hebben geen vlamdover...
-
GGSE reageerde op het topic probleem met cih 2.2iL-heeft heel zeker een temp sensor idd in de luchtweger zitten net als de Motronic 6 cil ook hebben. Ik heb net gekeken en de...
-
GGSE reageerde op het topic probleem met cih 2.2iDan vertel mij eens hoe het komt dat als je de deksel van de luchtweger van bv L-jetronic loshaalt je 2 pinnetjes ziet die contact maken...
-
GGSE reageerde op het topic probleem met cih 2.2iL en LE hebben geen temp sensor in de luchtweger voor zover ik weet enkel de Motronic systemen hebben dit en misschien ook de 30I met...
-
GGSE reageerde op het topic probleem met cih 2.2iTemps sensor kapot....meer zal het niet zijn,probeer een andere en je weet het.
-
GGSE reageerde op het topic Airco Omega B2Ik heb niet zo heel veel verstand van AC systemen maar de condensor is een duur ding nieuw ja,en bij een Omega zal het best veel werk...
-
GGSE reageerde op het topic tikken bij koudstartenStoters die leeg zijn,als de motor loopt is er niet gelijk olie in de kop om de stoters te voorzien,dit duurt 1/2/3 seconde denk dat je...
-
GGSE reageerde op het topic lampje benzinemeterA2 werkt het altijd serie digi of analoog,die doen het wel,A1 heb ik er nog nooit 1 zien werken.
-
GGSE reageerde op het topic lampje benzinemeterJa hehe met 110 op de autobaan in de 5de gang continu zal een 24V ook wel 1 op 13/14 halen. Ik bedoel dan is 1 op 12 ook niet echt...
-
GGSE reageerde op het topic lampje benzinemeterDe 2500 kan nooit geen 1 op 12 rijden,dat gaat gewoon niet,zelf niet met een 4-gang aut en een 3.15 as lukt dat niet,als dat zo zou zijn...
-
GGSE reageerde op het topic lampje benzinemeter550km op 70L=bijna 1 op 8 met een 30E met aut= knap werk rij je heel erg rustig ik zit eerder rond de 1 op 6 op benzine en op LPG rond...