-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
GSE's recente activiteit
-
GGSE reageerde op het topic Monza "hikt" af en toeRaar ik heb zelf nooit zo iets gehad,maar ik zou eens naar je ontsteking kijken met name de stekker verbindingen rond om de bobine zijn...
-
GGSE reageerde op het topic Manta, koppeling komt niet goed meer vrij.Voor een vliegwiel dat op een 24V krukas past en op een getrag 265 vraag ie dacht ik een 250 a 275 euro,zo,n veranderde BMW drukgroep...
-
GGSE reageerde op het topic Manta, koppeling komt niet goed meer vrij.Klopt maar dan heb je een kant en klaar setje tegen een scherpe prijs waar de meeste mensen ze niet voor krijgen en je hoeft zelf niet...
-
GGSE reageerde op het topic Manta, koppeling komt niet goed meer vrij.Dan zou ik Ronald Bolz in DE eens proberen,die levert deze veranderde 6 punts BMW 3.5L drukgroepen die tot 500nm houden...
-
GGSE reageerde op het topic wielmaat a senatorAls je maar een velg met rond de ET40 hebt en geen bredere band als 255 gaat het wel.
-
GGSE reageerde op het topic backfire op gas met 120 2.4 cihIk heb zelf 2 30E blokken uit elkaar getrokken en daar was ook het randje tussen bovenste en 2de zuigerveer gebroken,bij 4 van de 6 cil...
-
GGSE reageerde op het topic backfire op gas met 120 2.4 cihDat klopt: Maar als zo,n grote complete stukke zuiger tussen de zuigerveren langs de zuigerbodem op hadden moeten komen,had der wel...
-
GGSE reageerde op het topic backfire op gas met 120 2.4 cihWaar komt dat ijzer vandaan??? Wat mis je??
-
GGSE reageerde op het topic Waterpomp lekt (al hersteld :D)Der zijn wel meer dingen die mensen schrijven,en onzin als een versterkt lager neem ik niet serieus: Lees het OHF maar eens door,daar...
-
GGSE reageerde op het topic Waterpomp lekt (al hersteld :D)Mmm denk dat je wat hebt gekocht wat gewoon een serie pomp is... Der bestaan geen versterkte pompen,met sterkere lagers voor zover ik...
-
GGSE reageerde op het topic Waterpomp lekt (al hersteld :D)Valt mee,je moet als je gemakkelijk wilt werken: De radiateur loshalen,stuurbekrachtegings pomp en dynamo ff ontspannen zodat je de...
-
GGSE reageerde op het topic stuurbekrachtigingKlopt ik heb dit ook eens gedaan: wel een poulie nemen met 2 v-snaren en dan leidingen overnemen van een Monza/Sennie Commo C rek E met...
-
GGSE reageerde op het topic 2.0 E zonder accumulator?Het zit erin om de benzine drukken van de pomp uit te vlakken,het is gewoon een hol rond blikje wat een beetje kan veren en zodoende de...
-
GGSE reageerde op het topic 2.0 E zonder accumulator?Heb ik er nooit tussen gehad...En loopt prima.
-
GGSE reageerde op het topic 30E (L-jetronic) vraagjeDat zit op de eerste Monza,s uit 78 tot eind 82 hebben deze gezeten,die zitten gewoon los in de brandstof galerij. Het kan zijn dat...