-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
GSE's recente activiteit
-
GGSE reageerde op het topic veerpootbrug wiechersProbeer Ronald Bolz is: info@24v-tech.de Heeft ze meestal wel liggen,maar dan geen geen Manztel maar een nagemaakte versie van...
-
GGSE reageerde op het topic veerpootbrug wiechersDat hoeft dan bij een Monza weer net niet,maar 100% lekker passen bij een Monza doen die dingen absoluut niet. Mantzel bruggen zijn...
-
GGSE reageerde op het topic veerpootbrug wiechersRekord E en Monza bruggen passen onderling... Alleen kan ik je die Wiechers bruggen afraden,omdat de motorkap niet meer mooi sluit,ik...
-
GGSE reageerde op het topic minimale velgen maatMMmm dacht het niet....13inche zal net niet gaan verwacht ik.
-
GGSE reageerde op het topic commodore 5000cc V8500 wat? Der zijn door Peter Brock vele VC VH Commodoros omgesleutelt naar een Brock Commodore.. Der is van alles te krijgen een...
-
GGSE reageerde op het topic commodore 5000cc V8Trouwens de oude varby blokken zijn 308cui dat is iets over 5 liter en vanwege regelementen in de auto race in aus moet een serie motor...
-
GGSE reageerde op het topic commodore 5000cc V8Ik die Monza heb ik 3 meegereden van Bowral naar Sydney, Die motor is een oude V8 carburateur ik heb der nog wel wat foto,s van op de...
-
GGSE reageerde op het topic economy meterNeem toch een ander daschbord zonder die flauwe meter,die meter werkt alleen op vacuum en is zo betrouwbaar als een pedofiel in de...
-
GGSE reageerde op het topic airco probleemMocht je zo,n compressor zoeken het is een Harrison A6 die zijn er genoeg te vinden voor niet te veel zitten nl op veel GM auto,s.
-
GGSE reageerde op het topic airco probleemDer zijn van die trekkers te krijgen in de USA op ebay die je kunt gebruiken om de koppeling deraf te krijgen,als je de pomp los haalt...
-
GGSE reageerde op het topic onsteking gezocht: 24v olie probleem + slecht lopen (1 problStationair regel klep vast,dan krijg je ook zulke onzin,als ie verder goed loopt en oppakt enz alleen bij de 1000 toeren ellende geeft...
-
GGSE reageerde op het topic Spanningsstabilsator A2Hij staat aan de hoge kant maar nog niks om je zorgen over te maken,misschien een koudere thermostaat derin doen bv 87 ipv 92. Wat...
-
GGSE reageerde op het topic Spanningsstabilsator A2Normaal hoort de temp meter zo,n beetje rond half aan te geven,misschien ietsjes over de helft maar 3/4de is erg hoog,voor normaal...
-
GGSE reageerde op het topic Spanningsstabilsator A2Jip die zitten in het daschbord,ik heb der nog nooit geen kapot in die 10 jaar dat ik die dingen rij,maar kan altijd,probeer een ander...
-
GGSE reageerde op het topic Lage oliedrukKogel in de pomp versleten en zodoende word de olie in de pomp grotendeels rond gepomp: Ff de moer uit de pomp loshalen en de veer...