-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
GSE's recente activiteit
-
GGSE reageerde op het topic vliegwiel & koppelingGeen 2.2 vliegwiel nemen: Omdat de Monza 30E koppeling standaard al aan de krappe kant bemeten is... Neem gewoon een 30E vliegwiel...
-
GGSE reageerde op het topic Reset Digi dashboard. Electische schema?Dagteller en kilometer teller zijn analoog en worden door een motortje aangedreven.
-
GGSE reageerde op het topic Reset Digi dashboard. Electische schema?Je moet ff zorgen dat je een huis krijgt waar de tellers inkomen dat dat van een E2 Rekord is idd. Verder moet je zorgen dat je de...
-
GGSE reageerde op het topic Nieuwe MonzaNummerplaat..Verder niks..
-
GGSE reageerde op het topic A senator '82 kachel-aanjagerMeet maar eens of je weerstand hebt in je matje in de stoel van de verwarming heel vaak branden deze door.... En wat betreft je...
-
GGSE reageerde op het topic A senator '82 kachel-aanjagerKlopt en met die schakelaar worden de standen bedient van de kachel en die werken op vacuum als je achteren op de schakelaar kijkt...
-
GGSE reageerde op het topic A senator '82 kachel-aanjagerJa wat betreft die schakelaars:dat maakt niks uit het is een A2 dash en die hebben toch een ander formaat als de A1 waar de verandering...
-
GGSE reageerde op het topic A senator '82 kachel-aanjagerMmm op alle standen draait de compressor behalve op 0 en op de groene niet en met punt naar beneden. 0 is niks blauwe ster is max...
-
GGSE reageerde op het topic A senator '82 kachel-aanjagerSchakelingen bij een ac systeem zijn op vaccuum aangestuurt door de vacuum tank onder de paravan bij de bijrijders kant,zit zo,n zwart...
-
GGSE reageerde op het topic Hulp gevraagd met een L-JettronicNah.. Der zit een aftakking voor je toerenteller bij de stekker die contact maaktr met je injectie systeem,wat je computer aan...
-
GGSE reageerde op het topic Hulp gevraagd met een L-JettronicZonder toerental signaal doe ie wel een start signaal inpsuiting...Zo snel als de start motor word gebruikt krijgt de motor wel een...
-
GGSE reageerde op het topic Hulp gevraagd met een L-JettronicMmm das raar idd: Als je 12V hebt en je sensors zijn goed en je computer ook goed (teminste ga der vanuit dat je geen 2 kapotte hebt)...
-
GGSE reageerde op het topic Hulp gevraagd met een L-JettronicNou ff een paar dingen: Ontsteking bij een 2500 is electronisch bij een Monza,deze motor is pas in 82 of 83 gekomen alleen de carby...
-
GGSE reageerde op het topic achterrem en cardanas MonzaAls je het pedaal tot de bodem kunt indrukken klopt der iets zeker niet.. Dan is of je afstelling verkeerd of je hoofdremcilinder...
-
GGSE reageerde op het topic achterrem en cardanas MonzaJe hebt op een Monza 2 types: Kleine met een soort klaverblad achtig gestast opdruk deze zat op de echte A1,s van 78 tot 81 en zijn de...