-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
GSE's recente activiteit
-
GGSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaatIk bedoelde meer het spruitstuk van de latere 2500E,deze zijn dunner en gemaakt voor meer koppel onderin,als je een lang dun spruitstuk...
-
GGSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaatZwitsers import of scandinavie gebruikte na mijn idee langer L-jetronic...Zwitserland heel zeker..
-
GGSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaatNope is niet normaal dat je getik/rammel/geluidje uit je blok hoort komen,vaak is het een stoter die niet meewerkt en vast zit enz...
-
GGSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaatMmm handbak heb ik geen ervaring mee,of niet veel,misschien gemiddeld 1 op 7 op benzine en met echt zuinig aan doen 1 op 8. Best vlot...
-
GGSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaatHeb alleen maar 30E,s gehad,maar ben der niet meer van onder de indruk... Trekken niet (ivm met bv een C30NE of 24V) Zuipen veel...
-
GGSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaatHeb geen idee van vermogen of koppel,enkel weet ik dat het stukke beter loopt dan een serie 30E met wel als nadeel onderin niet veel...
-
GGSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaatZonder LPG en met handbak loopt een 30E wel redelijk,dan is ie zeker sneller als een Vectra,alleen die automaat trekt een hoop vermogen...
-
GGSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaatKlopt mijn broer zijn Vectra 2 liter 115pk handbak hou ik vermoedelijk niet bij met de 30E/C30NE combinatie,maar dat komt mede door het...
-
GGSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaatZoiets is gemaakt om te trekken,en die onzin van bolides en cruisen enz enz en voortrein versterken enz enz,het is maar net dat je...
-
GGSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaatRon dat is een beetje een vreemde denkwijze die je hier vertelt: Ik kan een sprintje trekken met de 3-gang aut en andere mensen achter...
-
GGSE reageerde op het topic Trekkracht 3.0E met 3-traps automaatDer worden wat dingen door elkaar gehaalt: A1 met 30E en 3-gang aut is een 3.45 diff A2 met 30E en 3-gang aut is een 3.15 diff A2 met...
-
GGSE reageerde op het topic elektrische ventilatorAchterklep ligt klaar :o Na een dik jaar ofzo...hehe
-
GGSE reageerde op het topic elektrische ventilatorMmm is goed ik zal die spoiler van de week eens even uit de onderdelen hoek halen en deraf halen,je kunt net zo goed de hele achter ruit...
-
GGSE reageerde op het topic pomp stuurbekrachtigingBij de lichtere blokjes 2500 en 4 cil een seintje geven wanneer de gestuurt word en dan een extra klep open zetten zodat het motor...
-
GGSE reageerde op het topic pomp stuurbekrachtigingHad zo,n gepiep ook,lijkt ook of ie schokkering en zwaarder instuurde bij parkeren.. Pomp gespannen hielp ook niks.. Toen een...