-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
HAICO's recente activiteit
-
HHAICO reageerde op het topic Startmotor rekord cmet de 6 cil startmotor heb wel meer vermogen met starten ;)
-
HHAICO reageerde op het topic Startmotor rekord cik vraag mij af of die van een 6 cil uitkomt met de oliepijl die zit bij de rekord C achter de vooras. de 6 cil startmotor is iets...
-
HHAICO reageerde op het topic Startmotor rekord chet hangt er vanaf hoe oud je startmotor van de 1700 is. de eerste bouwjaren hadden een andere bevestiging , namelijk op de bak ipv op...
-
HHAICO reageerde op het topic vermogen rekord e 1.8e stationdat is een lambda geregelde katalisator uitvoering met een lagere compressie. ik denk dat de nokkenas ook nog anders is. je kunt er...
-
HHAICO reageerde op het topic 3.0e motoren verschilalleen was dat de vraag niet ! hij wilde het verschil weten tussen de A1 en A2 dus welk injektie systeem en waar kun je dat aan...
-
HHAICO reageerde op het topic 3.0e motoren verschiltussen de A1 en A2 30E/30i is het grootste verschil het inspuitsysteem. bij de A1 de L jetronic en bij de A2 de LE jetronic. je kunt...
-
HHAICO reageerde op het topic Ventilatieschuiven rechtsonder stuurde kleppen die onder je parafan zitten zijn dan gesloten! die zitten uiterst links en rechts en voeren dus alleen frisse buitenlucht...
-
HHAICO reageerde op het topic Wat is nu het beste voor een automaat..ik denk dat je gewoon pech heb als je net de remmen goed belast heb, en je komt op een helling met een handbak voor een spoor te staan...
-
HHAICO reageerde op het topic Wat is nu het beste voor een automaat..en bij de handrem worden de trommels dan ovaal :hmmz goedkoop immitatie materiaal zeker :jerry als je dus normaal rijd ,dan kun je...
-
HHAICO reageerde op het topic Wat is nu het beste voor een automaat..neutraal met rem !
-
HHAICO reageerde op het topic vraagje over ombouw naar e-ramenop het bigopels forum staat de oplossing dank zij douwe :thumb
-
HHAICO reageerde op het topic vraagje over ombouw naar e-ramenik ben vanavond even bezig geweest met de kabels,maar dat gaat niet zo makkelijk als van de handbediening. er zit op de motor nog een...
-
HHAICO reageerde op het topic vraagje over ombouw naar e-ramen@Ghanz wrote:op het oude forum nog?, haico nee gisteren nog bij het topic van peter z'n C commodore (projekten) de verschillende...
-
HHAICO reageerde op het topic vraagje over ombouw naar e-ramenkan wel, ik heb op het bigopels forum al uitgelegt hoe.
-
HHAICO reageerde op het topic Restauratie rekord E2het was vroeger zo dat als je meer als 40% meer vermogen had, dan moest je voor een uitgebreide keuring naar lelystad. vanaf 10-1973 ...