• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

henk 400rr's recente activiteit

  • H
    henk 400rr reageerde op het topic het kadett400 project
    Goed, daar kan je heel lang over discussieren, ik heb bij goedgekeurde rallywagens ook wel bevestigingen gezien van Gordels die vlgs...
  • H
    henk 400rr reageerde op het topic het kadett400 project
    Over de gordels, ik heb een cd van "Scroth" daar staat wel een uitleg op, ik zal die wel even opzoeken en kijken of ik die info ook...
  • H
    henk 400rr reageerde op het topic het kadett400 project
    De ideale gordelhoek naar achteren is ongeveer 10° vanaf de schouderpartij naar beneden, heb je ze sterker naar beneden dan wordt bij...
  • H
    henk 400rr reageerde op het topic het kadett400 project
    Ik denk dat het wel beter is dat ze wat in de bewegingsrichting zitten van de veerweg, voor de werking zelf denk ik niet dat het veel...
  • H
    henk 400rr reageerde op het topic het kadett400 project
    niet doen, hou 't bij de kadett 400 lijnen AUB.
  • H
    henk 400rr reageerde op het topic het kadett400 project
    origineel gepost door Christian-tsx tja, dan haal ik mezelf veel meer werk op de hals dan nodig is. het past allemaal mooi zo, en het...
  • H
    henk 400rr reageerde op het topic het kadett400 project
    Klein puntje kritiek wellicht; persoonlijk vindt ik het wat jammer dat je de binnenschermen van een b-ascona/manta niet gebruikt ivm de...
  • H
    henk 400rr reageerde op het topic kenteken van later bj
    origineel gepost door McLambo Even een zijdelings vraagje over kentekens. Die van mij is een van de eerste met gele platen DP-xx-xx...
  • H
    henk 400rr reageerde op het topic kenteken van later bj
    Dan is hij een keer het kenteken kwijt geraakt, in die tijd kreeg je een nieuw kenteken, tegenwoordig een 1 in het kenteken.
  • H
    henk 400rr reageerde op het topic lengte km kabel
    Dat zou heel goed kunnen. Mocht je in nood komen, van Omega-A met de R25 bak is hij even lang met dezelfde aansluitingen.
  • H
    henk 400rr reageerde op het topic Aftappen koelvloeistof
    't zal niet direct echt "zoden aan de dijk zetten", maar elk beetje is er eentje, de 2.4 had bijv. zo'n hete-lucht schermpje onder het...
  • H
    henk 400rr reageerde op het topic Aftappen koelvloeistof
    origineel gepost door H-400 Heb 8 jaar in Duitsland gewoond, in de winter was het daar echt veel kouder en nooit problemen gehad. En...
  • H
    henk 400rr reageerde op het topic Aftappen koelvloeistof
    daar kom je s'winters wel achter wat daar de zin en onzin van is ;)
  • H
    henk 400rr reageerde op het topic commo b achteras
    As commodore C zou breder moeten zijn, dat is ook zo met het verschil tussen de rekord-D en rekord-E as. Of er ook een verschil is...
  • H
    henk 400rr reageerde op het topic Sneeuwrijden op circuit !!!!
    Dat red ik niet.
Toon eerdere items
Terug
Naar boven