• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Recente inhoud door Hooligan208

  1. H

    blauwe rook bij 5/6min stationair lopen van een 2.2 16v

    @OPC Turbo wrote:Complete onzin van dat inlopen... Hebben ze de klepseals vervangen? dat is een typische oorzaak van roken na lang stationair lopen... maar 1,5 liter op 1000km. is wel weer erg veel... Soms als een cilinderkop verkeerd wordt ge de-/monteerd (verkeerde aanhaal volgorde of...
  2. H

    blauwe rook bij 5/6min stationair lopen van een 2.2 16v

    nee ik denk het niet.. kom uit de buurt van almere..:) gr martin
  3. H

    blauwe rook bij 5/6min stationair lopen van een 2.2 16v

    nee ik denk het niet.. kom uit de buurt van almere..:) gr martin
  4. H

    blauwe rook bij 5/6min stationair lopen van een 2.2 16v

    @EddyReuneker wrote:bij 1,5liter olie op 1500km ga je het niet redden met alleen de klepseals ben ik bang.... Heb soortgelijke problemen gehad en bij mij waren de cilinderwanden dermate slecht (vol met krassen/groeven) dat het hele zooitje uit elkaar moest...worden uitgehoond en voorzien van...
  5. H

    blauwe rook bij 5/6min stationair lopen van een 2.2 16v

    @EddyReuneker wrote:bij 1,5liter olie op 1500km ga je het niet redden met alleen de klepseals ben ik bang.... Heb soortgelijke problemen gehad en bij mij waren de cilinderwanden dermate slecht (vol met krassen/groeven) dat het hele zooitje uit elkaar moest...worden uitgehoond en voorzien van...
  6. H

    blauwe rook bij 5/6min stationair lopen van een 2.2 16v

    @OPC Turbo wrote:Complete onzin van dat inlopen... Hebben ze de klepseals vervangen? dat is een typische oorzaak van roken na lang stationair lopen... maar 1,5 liter op 1000km. is wel weer erg veel... Soms als een cilinderkop verkeerd wordt ge de-/monteerd (verkeerde aanhaal volgorde of...
  7. H

    Gasklepbesturing storing

    dat word zekker een van de sloop dan 288,80 voor een nieuwe gasklephuis.. is schoonmaken ook geen mogelijkeheid? morgen maar nog een keertje alles na lopen.. Groet martin.
  8. H

    Gasklepbesturing storing

    dat word zekker een van de sloop dan 288,80 voor een nieuwe gasklephuis.. is schoonmaken ook geen mogelijkeheid? morgen maar nog een keertje alles na lopen.. Groet martin.
  9. H

    GEZOCHT..!! Cilinderkop!!

    ja heb ik inderdaad ook gezien maar ik moet alleen een kale kop hebben. Ik heb alles net nieuw in me oude kop gezet dus dat moet gewoon trug komen anders bedaal ik dubbel ;) en die kop is 750,- euro volgens mij.. en een nieuw kop kost nog geen 800. dus probeer nu een kale cilinderkop...
  10. H

    GEZOCHT..!! Cilinderkop!!

    ja heb ik inderdaad ook gezien maar ik moet alleen een kale kop hebben. Ik heb alles net nieuw in me oude kop gezet dus dat moet gewoon trug komen anders bedaal ik dubbel ;) en die kop is 750,- euro volgens mij.. en een nieuw kop kost nog geen 800. dus probeer nu een kale cilinderkop...
  11. H

    Eindelijk gevonden

    Sorry van de late reactie! maar super bedankt voor de info. Ga nu opzoek naar een nieuwe cilinderkop.(die ERG MOIELIJK tevinden zijn :( ) Er is inderdaad niemand die het wil doen. en het blijft een zwake plek wat jullie al zeiden! Groet Martin
  12. H

    Eindelijk gevonden

    Sorry van de late reactie! maar super bedankt voor de info. Ga nu opzoek naar een nieuwe cilinderkop.(die ERG MOIELIJK tevinden zijn :( ) Er is inderdaad niemand die het wil doen. en het blijft een zwake plek wat jullie al zeiden! Groet Martin
  13. H

    Eindelijk gevonden

    Hallo iedereen Heeft er iemand toevallig een adres die reparaties doe aan cilinderkoppen? het gaat om een scheer in me cilinderkop t.h.v de bougie van cilinder 4 het gaat om een aluminium moter blok! De Opel astra G 2.2 16v moter type Z22se hoop dat iemand me kan helpen! al vast bedankt...
  14. H

    Eindelijk gevonden

    Hallo iedereen Heeft er iemand toevallig een adres die reparaties doe aan cilinderkoppen? het gaat om een scheer in me cilinderkop t.h.v de bougie van cilinder 4 het gaat om een aluminium moter blok! De Opel astra G 2.2 16v moter type Z22se hoop dat iemand me kan helpen! al vast bedankt...
  15. H

    2.2 16v benzine Vermogen verlies?

    Hey mrmonkey hoe werkt dat uit progremmeren via me tech 2 voor me EGR klep? zouw je me daar wat mee over kunnen vertellen? Al vast bedankt! Groet Martin ik werk zelf bij een opel dealer, heb bij mijn auto in de ECU het 10e teken van het chassisnummer veranderd (het bouwjaar) naar 2005...
Bekijk meer
Terug
Naar boven