• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

HOT ROD's recente activiteit

  • H
    HOT ROD reageerde op het topic McLambo's Ascona B Project.
    @HOT ROD wrote:Was dat niet iets van 107mm van de voorkant koppelingshuis tot hart van de kogel (die aan de kabel zit)?
  • H
    HOT ROD reageerde op het topic McLambo's Ascona B Project.
    Als je bak gemonteerd is druk je de ontkoppelarm tegen de drukgroep. Dan meet je de afstand vanaf de voorkant van het koppelingshuis tot...
  • H
    HOT ROD reageerde op het topic McLambo's Ascona B Project.
    Was dat niet iets van 107mm van de voorkant koppelingshuis tot hart van de kogel (die aan de kabel zit)?
  • H
    HOT ROD reageerde op het topic McLambo's Ascona B Project.
    Vroeger, ahum, in de tijd van de A Commodore en C Rekord had je heel vaak een soort naaf waar de drie of vier spaken aan geschroeft...
  • H
    HOT ROD reageerde op het topic McLambo's Ascona B Project.
    Meestal met een speciale naaf. En zit je stuuras weer in elkaar??
  • H
    HOT ROD reageerde op het topic McLambo's Ascona B Project.
    Het beste kun je de moeren op een plaat lassen (bijvoorbeeld 2mm dik en rond 80 of 100mm) en die plaat dan weer tegen de onderkant van...
  • H
    HOT ROD reageerde op het topic McLambo's Ascona B Project.
    @McLambo wrote:Vraag: Waar kun je zelfcentrerende wielmoeren kopen die aan de achterkant open zijn, zodat de draad er doorheen kan...
  • H
    HOT ROD reageerde op het topic McLambo's Ascona B Project.
    @McLambo wrote:Zo'n beetje alle gordels die ik zie hebben voor de schouderbanden zo'n gesp aan het einde waar je een oogpin aan moet...
  • H
    HOT ROD reageerde op het topic McLambo's Ascona B Project.
    Heb je niet de beschikking over een pers? Een paar hulpstukken maken en je perst de as er zo uit.
  • H
    HOT ROD reageerde op het topic Oplichters op Marktplaats
    Zo hebben mijn zoon en ik enkele maanden geleden een motorblok gekocht. Het ging om een gereviseerde C24NE en nog wel in de buurt ook...
  • H
    HOT ROD reageerde op het topic Oplichters op Marktplaats
    Zo hebben mijn zoon en ik enkele maanden geleden een motorblok gekocht. Het ging om een gereviseerde C24NE en nog wel in de buurt ook...
  • H
    HOT ROD reageerde op het topic Gespot op de Sloop
    Oh, wat is dan de reden dat hij is gaan branden?? Of bespeur ik gewoon jaloezie................ :hmmz
  • H
    Onder de motorkap: mini 2.5 GS/E :D
  • H
    Als je ze verder naar achteren monteert, zie je meer in de spiegel. Dat is wel zo makkelijk omdat de ronde spiegels toch al niet zo...
  • H
    @bettus accu wrote:je bedoelt je gaatjes in de dorpels en deuren voor de sierlijsten? ik heb bij die van mij ook de helft van die...
Terug
Naar boven