• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Keesjr's recente activiteit

  • K
    ET 38 is net te veel, ET 30 kan net en ET 25 past zeker.
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Kent nokkenas?
    Achterste plaatje van de kop afschroeven en met een lampje en een spiegeltje kijken welk nummer er achter in de de nokkenas staat, bv...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Slijtage nokkenas
    Nokkenas is gewoon te gebruiken zo van de foto's af te zien, die vlekjes zijn heel normaal, als je een nieuwe (Kent)nokkenas uit z'n...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic ascona B
    Heb de Ascona op Zandvoort van dichtbij gezien, hoe krijg je het gevonden in zo'n nette staat!!
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Rekord 2.0S
    Sinds vorige week is er nieuwe keuring op de Rekord.
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Rekord 2.0S
    De Gerrit (Rekord dus) is nog steeds standaard! Wel de achterschokdempers vervangen door rode Koni's en ook nieuwe achterbanden er op...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Rekord 2.0S
    Zou het wat zijn om een zespitter in te sleutelen? Toch plek genoeg onder de kap, en een raket hoeft 't niet te worden dus bv. een 25E...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Rekord 2.0S
    Ja hoor de Manta blijft, die gaat niet weg :D De Rekord (bijgenaamd Gerrit) wordt nu regelmatig ingezet als uitleenauto king:
  • K
    Keesjr reageerde op het topic 8jX13ET38 past dat onder ascona b
    Dus de binnenkant van de velg houdt dezelfde plaats bedoel je?? Uitgaande van de std. maat 5,5 x 13 en je gaat dan naar 8 x 13 naar...
  • K
    Thx! Motortje had het af en toe wel moeilijk zo laag in de toeren hé!
  • K
    1e plaats in de klasse boven de 1600 cc :D
  • K
    Doe mee met de slalom.
  • K
    Keesjr reageerde op het topic welke webers op een ascona
    Als je dezelfde set-up op een 2.0 loslaat en dan met een bewerkte en gevlakte 2.0E kop is 150 pk wel te halen, maar wel hoog in de...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic welke webers op een ascona
    40-ers op een 2.4 gaan prima! Heb zelf een hele tijd met 40 mm dell'orto carbs op m'n 2.4 rondgereden. De specificaties van toen...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic cilinderkoppakking
    Neem de 2.4 kop, er is maar één soort pakking voor een 97mm boring. Compressie regel je met de dome-hoogte. Op een 2.5 kun je...
Terug
Naar boven