• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Keesjr's recente activiteit

  • K
    Als de penhoogte van 2.0 zuigers hetzelfde is kan dat wel, zeg maar de afstand van het zuigerpengat naar de bovenkant van de zuigers...
  • K
    Voor de revisie zou ik zeggen ga eens langs bij Biggelaar in Made, die hebben voor mij tot nu toe drie 2400 blokken gereviseerd en ze...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic triest nieuws
    Als het zo beter voor 'm is....... we hebben vroeger thuis een teckel gehad, die is bijna 17 geworden en toen ging het niet meer met 'm...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic co2 sper
    Met een 100% sper op straat rijden is niet echt prettig, vooral in korte bochten wringt de boel nogal, en als het nat is ga je heel snel...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Iemand deze gezien
    Heb 'm wel eens bij biesheuvel zien staan, erg mooi ding. Heel dat verdwijnen van je manta is wel heel vaag gegaan, ben je flink mee...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic welke nokkenas
    Ja, dan heb ik geluk gehad met de Kent nokkenas, die heeft nu een 60.000 km gedraaid en er is weinig aan te zien, ja 't is geen nieuwe...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic welke nokkenas
    OP244 gaat prima op straat, zeker met carburateurs een mooie stationairloop en overal vermogen zeker in een 2400, vanaf stationair tot...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic welke nokkenas
    @ Protech, een 2.4 met 40'ers gaat best, kijk wel even of er 32 mm venturi's in zitten 30 mm is wel wat klein voor zo'n gietijzeren...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic welke nokkenas
    Onder te wild versta ik dat ie niet mooi genoeg opneemt vanaf stationair, eerst even verslikken en dan pas gaan trekken, en de carbs en...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic welke nokkenas
    Voor op straat? De OP244 geeft vermogen van zowat stationnair tot dik 6000 toeren. Rij zelf met een zelfde motor als jij hebt met een...
  • K
    Op een soort vacuumklepje in de onderdrukslang tussen de inlaat en de verdeler, dat zit bij m´n rekord ook zo.
  • K
    Heb je geen lekke slangen of leidingen??
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Vinnen op de koelvin
    Bij Opel waren ze toen al geniaal joh!
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Vinnen op de koelvin
    Zelfde mening als postbusmanta, zal wel een mooi theoretisch verhaal bijhoren maar praktijk klopt wel!
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Vinnen op de koelvin
    Omdat ze schuin zitten :jerry En om de lucht als het ware "naar zicht toe te trekken" door de radiateur heen.
Terug
Naar boven