• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Keesjr's recente activiteit

  • K
    :thumbup
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Nog een nokkenas-vraag!
    Niet lang, zeker niet met de standaard drijfstangen, voor zulke toerentallen heb je echt Carillo's nodig en gesmede zuigers van bv...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Nog een nokkenas-vraag!
    Niet lang, zeker niet met de standaard drijfstangen, voor zulke toerentallen heb je echt Carillo's nodig en gesmede zuigers van bv...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Nog een nokkenas-vraag!
    Misschien zelfs een keer 50-ers er op schroeven! En de afstelling van de nokkenas is idd erg belangrijk, goed op tijd zetten met een...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Nog een nokkenas-vraag!
    Misschien zelfs een keer 50-ers er op schroeven! En de afstelling van de nokkenas is idd erg belangrijk, goed op tijd zetten met een...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Nog een nokkenas-vraag!
    de 312 versie nemen als je 45 er op zet, de 324 nok heb je naar mijn idee 48 ers nodig.
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Nog een nokkenas-vraag!
    de 312 versie nemen als je 45 er op zet, de 324 nok heb je naar mijn idee 48 ers nodig.
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Nog een nokkenas-vraag!
    Met de enem nokkenassen heb ik geen ervaring, en de standaard tuimelaars kun je gewoon gebruiken, let wel op of ze niet ingesleten zijn...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Nog een nokkenas-vraag!
    Met de enem nokkenassen heb ik geen ervaring, en de standaard tuimelaars kun je gewoon gebruiken, let wel op of ze niet ingesleten zijn...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Nog een nokkenas-vraag!
    Dan zijn 40-ers nog steeds te klein, heb zelf nog een hele tijd met een 2.4 met 290 graden nokkenas gereden met 40-ers en die had z'n...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Nog een nokkenas-vraag!
    Dan zijn 40-ers nog steeds te klein, heb zelf nog een hele tijd met een 2.4 met 290 graden nokkenas gereden met 40-ers en die had z'n...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Nog een nokkenas-vraag!
    Pak maar 48-ers voor wat jij wilt!
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Nog een nokkenas-vraag!
    Pak maar 48-ers voor wat jij wilt!
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Nog een nokkenas-vraag!
    Een kennis van me reed met een Ascona met een 2.4 met een 2.0 kop, 40 mm webers, 310 graden kent nokkenas, groep-A uitlaat en die zat...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Nog een nokkenas-vraag!
    Een kennis van me reed met een Ascona met een 2.4 met een 2.0 kop, 40 mm webers, 310 graden kent nokkenas, groep-A uitlaat en die zat...
Terug
Naar boven