• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Keesjr's recente activiteit

  • K
    Keesjr reageerde op het topic Sterkste CIH
    En vermogen opleveren, met de juiste spullen en afstelling kom je een heel eind!
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Sterkste CIH
    Dat is meer een klusje voor Risse zo'n 24V kop inkorten. Of een 400 motor vinden en die snel maken, in "rundstrecken" uitvoering...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Sterkste CIH
    Dat is meer een klusje voor Risse zo'n 24V kop inkorten. Of een 400 motor vinden en die snel maken, in "rundstrecken" uitvoering...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Sterkste CIH
    Of met drukvulling, zoals mr-turbo... Maar ik bedoel dus atmosferische gietijzeren kanonnen :wub
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Sterkste CIH
    Of met drukvulling, zoals mr-turbo... Maar ik bedoel dus atmosferische gietijzeren kanonnen :wub
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Sterkste CIH
    235 omgerekend naar krukasvermogen bedoel je, om alle verwarring uit te sluiten? 235-240 pk is zeg maar 100 pk per liter, en dat is...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Sterkste CIH
    235 omgerekend naar krukasvermogen bedoel je, om alle verwarring uit te sluiten? 235-240 pk is zeg maar 100 pk per liter, en dat is...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Sterkste CIH
    De opgegeven vermogens van Krause zijn wel zo'n beetje het maximale geloofwaardige naar mijn idee.
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Sterkste CIH
    De opgegeven vermogens van Krause zijn wel zo'n beetje het maximale geloofwaardige naar mijn idee.
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Sterkste CIH
    Die Coupé's waren ook al auto's en zeker de motoren die de nodige knaken gekost hebben, en het waren ook zeker de sterkste (opgegeven)...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic Sterkste CIH
    Die Coupé's waren ook al auto's en zeker de motoren die de nodige knaken gekost hebben, en het waren ook zeker de sterkste (opgegeven)...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic geen oliedruk na revisie 2.2
    Er kan ergens in een het oliekanaal van de aanzuigbuis naar de pomp een lekje zitten, of een klodder vloeibare pakking, heb je alleen de...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic geen oliedruk na revisie 2.2
    Er kan ergens in een het oliekanaal van de aanzuigbuis naar de pomp een lekje zitten, of een klodder vloeibare pakking, heb je alleen de...
  • K
    Keesjr reageerde op het topic ff een vraagje over C2,4NE
    Voor een standaard 2400 is de 2.0 koppeling sterk genoeg, als je tenminste niet bij ieder stoplicht een "Dukes of Hazzard" start maakt :D
  • K
    Keesjr reageerde op het topic ff een vraagje over C2,4NE
    Voor een standaard 2400 is de 2.0 koppeling sterk genoeg, als je tenminste niet bij ieder stoplicht een "Dukes of Hazzard" start maakt :D
Terug
Naar boven