• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Recente inhoud door lil gangsta

  1. L

    Type motronic / schema

    dat is dan een M1.5.2 van een astra f gsi denk ik, tenminste als je nog een 2 pennen stekker heel dicht bij de 4 pennen stekker van de lmm hebt zitten deze is voor de temperatuur sensor inlaatlucht
  2. L

    geen vonk of benzine

    en heb dus vandaag elke kabel doorgemeten en heb er niet 1 gevonden waar een kabelbreuk in zit, dus alles is 100 % in orde. ben ten einde raad, misschien toch maar even sparen voor een motormanegment systeem waar CORSA2L16VALVE het over had, want zo blijf ik geld uit geven aan kabelbomen en...
  3. L

    geen vonk of benzine

    origineel gepost door Vinci Meet eens de weerstand over de stappenmotor...:hmmz En inderdaad de geschakelde +, errug belangrijk!!:vertag stappenmotor, dat is toch de luchtregeling klep of zie ik dat fout? dit is het enige onderdeel wat ik nog niet vervangen heb, en de...
  4. L

    geen vonk of benzine

    nu was ik aan het denken, kan ik het probleem niet achterhalen door de storingcode's uit te lezen doormiddel van de zelf diagnose met knipper code? of moet de motor daar eerst voor gedraait hebben? als de ecu de spanningen heeft die hij nodig heeft, kan die mij toch zeggen of de spanning...
  5. L

    geen vonk of benzine

    nu snap ik er nx meer van heb samen met CORSA2L16VALVE alles overlopen, alles is juist aangestuurd en toch heb ik nog steeds geen vonk en de injectoren gaan ook nog niet open. we hebben de BDP sensor en bobine vervangen gehad maar nog nx, de pomp begint wel te lopen van zodra ik start...
  6. L

    welke nokkenas heb ik nu gekocht?

    ja tussen de nokken in staan de volgende cijfers nog: 5 GM 165 8 847 3J dus dat hij origineel is omdat er gm in geslagen is dacht ik wel al, maar met hem erin te zetten merkte ik ook op dat er aan de ontsteking kant geen gaten met schroefdraad zijn, dus ontsteking vast zetten...
  7. L

    welke nokkenas heb ik nu gekocht?

    zou ik ook denken dan ja, maar origineel zijn de nokken best scherp en bij deze zijn de nokken van de inlaat echt stomp, dus de klep blijft in ieder geval langer open.
  8. L

    Nokkenas

    ik heb hier toch 2 nokkenassen liggen waarbij die schijf ertussen zit en bij mijn weten zijn dat toch gewoon originele, en anders heb ik 2 snelle zonder er weet van te hebben
  9. L

    Nokkenas

    die ene die ik hier heb liggen is ook van een 1800, wel een NZ motor, maar die hebben wel dezelfde ontsteking als een c20ne, dus hier zitten ook 2 schroefdraadgaten voor de ontsteking op vast te schroeven. maar toch zijn de nokken niet zo stomp als de nokken van mn nieuwe nokkenas
  10. L

    testen van gloeibougies

    oké merci
  11. L

    c20ne heropbouw

    ze kijken nooit naar de motorcode, en die zie je toch al niet meer, en de 20E die op de kop stond is weg gefreesd. ja sorry dat het verstelbare nokkenaspoulies zijn wist ik
  12. L

    x14xe wordt vervangen door X16XE

    alles is in orde, en hij bolt echt heerlijk, groot verschil, enkel de top ligt net zo hoog als de top met de 1400, begin stillaan te denke dat de vorige eigenaar ooit van bak gewisseld heeft, ook waar normaal staat welk type bak het is, is weggeslepen, je ziet er mooi de rondingen van de schijf...
  13. L

    x14xe wordt vervangen door X16XE

    het probleem met de ontsteking is verholpen, er was kwam geen stroom op de ecu te staan, en der was een 1 polig stekkertje met een zwarte draad over die verbonden met de zwarte draad van de 2 polige die over was. maar nu als we hem starten piept de motor, en motorstoringslampje gaat oplichten.
  14. L

    x14xe wordt vervangen door X16XE

    zo hij zit erin, nu alleen nog vinden waarom ik geen vonk heb. zou het kunnen dat een dis al kapot kan zijn? of zou ik het toch ergens anders moeten gaan zoeken
  15. L

    x14xe wordt vervangen door X16XE

    dus hier zit niks van startonderbreker in?
Bekijk meer
Terug
Naar boven