• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

McKaamos's recente activiteit

  • M
    @Klopper wrote:Ik heb zoiets ook een beetje als ik met slippende koppeling probeer te rijden in een file... Als ik de koppeling een keer...
  • M
    @Klopper wrote:Ik heb zoiets ook een beetje als ik met slippende koppeling probeer te rijden in een file... Als ik de koppeling een keer...
  • M
    McKaamos reageerde op het topic 2 of 3 rijen pinnen??
    @Vinci wrote:Is het niet het verschil tussen de 20NE en C20NE trouwens? Lijkt me niet, gezien de Kadett en Cali allebij met de C20NE...
  • M
    McKaamos reageerde op het topic 2 of 3 rijen pinnen??
    @Vinci wrote:Is het niet het verschil tussen de 20NE en C20NE trouwens? Lijkt me niet, gezien de Kadett en Cali allebij met de C20NE...
  • M
    McKaamos reageerde op het topic 2 of 3 rijen pinnen??
    Uhm er waren toch twee varianten? Eentje met 2 en eentje met 3 rijen?
  • M
    McKaamos reageerde op het topic 2 of 3 rijen pinnen??
    Uhm er waren toch twee varianten? Eentje met 2 en eentje met 3 rijen?
  • M
    McKaamos reageerde op het topic wat wilt DTi zeggen ?
    @Ardenblue wrote:Ow, Daar heb ik wat aan..... :wtf Joh, dat kan een garage je ook niet meteen vantevoren zeggen. Wel een...
  • M
    McKaamos reageerde op het topic wat wilt DTi zeggen ?
    @Ardenblue wrote:Ow, Daar heb ik wat aan..... :wtf Joh, dat kan een garage je ook niet meteen vantevoren zeggen. Wel een...
  • M
    McKaamos reageerde op het topic Gescheurde koelwaterslang
    Awh crap, ik ben de naam kwijt, maar pas was hier bij een autoonderdelen handel een TV waar een middeltje voor dit soort dingen werdt...
  • M
    McKaamos reageerde op het topic Gescheurde koelwaterslang
    Awh crap, ik ben de naam kwijt, maar pas was hier bij een autoonderdelen handel een TV waar een middeltje voor dit soort dingen werdt...
  • M
    @johnny555 wrote:nee hy verlies geen koelvloeistof en olie ,gelukkig is het dat niet Dattie geen olie/koelvloeistof verbrand betekent...
  • M
    @johnny555 wrote:nee hy verlies geen koelvloeistof en olie ,gelukkig is het dat niet Dattie geen olie/koelvloeistof verbrand betekent...
  • M
    McKaamos reageerde op het topic blanke achterruit tinten
    Gewoon met tintfolie? Achterruit mag je desgewenst helemaal dicht verven, mits je een rechter buitenspiegel hebt.
  • M
    McKaamos reageerde op het topic blanke achterruit tinten
    Gewoon met tintfolie? Achterruit mag je desgewenst helemaal dicht verven, mits je een rechter buitenspiegel hebt.
  • M
    Ahh top :) dat wou ik even weten. Thanks Wim! Btw, de inlaatpakking tegen de kop, daar kan ik in princiepe toch gewoon het EGR stukje...
Terug
Naar boven