• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

McLambo's recente activiteit

  • M
    McLambo reageerde op het topic 1.9n caffeine toer
    Ja, dat klopt, maar we hadden het even over een turbo erop bouwen :agent :) Maar dat is zoals ik nu zie ook nog aardig wat werk.
  • M
    McLambo reageerde op het topic 1.9n caffeine toer
    Zo! Dat is niet mals! Is dat een ingewikkelde ombouw? Al zou ik er in plaats van 75 pk maar 140 ofzo uit halen, zou ook al leuk zijn.
  • M
    McLambo reageerde op het topic 1.9n caffeine toer
    Ik denk dat ik hem zo maar laat :-) Als ie weer in elkaar zit, zal ik eens een lang stuk rijden. Er zit flink mayo onder de oliedop...
  • M
    McLambo reageerde op het topic 1.9n caffeine toer
    Kwestie van de carborateur afstelen? Of moet de onsteking ook versteld worden?
  • M
    McLambo reageerde op het topic 1.9n caffeine toer
    Maar een N motor is toch specifiek voor laag octaan brandstof (90 etc)?
  • M
    McLambo reageerde op het topic 1.9n caffeine toer
    Daar heb je wel weer gelijk aan. Gisteren nog een paar keer moeten starten bij -4, en onmiddelijk aanslaan. Het is uiteindelijk de...
  • M
    McLambo reageerde op het topic 1.9n caffeine toer
    Klinkt goed, ik zal eens uitzoeken wat ik allemaal nodig heb voor een elektronische onsteking. Wat zou dat meer opleveren aan pk's. 3-5?
  • M
    McLambo reageerde op het topic 1.9n caffeine toer
    En van welke motoren kan ik die componenten afpakken? Er zitten hier aardig wat auto-slopen in de buurt, dus misschien heb ik wel ergens...
  • M
    McLambo reageerde op het topic klein las klusje (klaar 29dec)
    En heb je het donormateriaal van een sloper? of is dat nog nieuw te krijgen?
  • M
    Dat is wel zo, maar de meeste old-timers brengen de winter in een winterslaap door :sleeping
  • M
    Ik zou ook geen water met koelvloeistof in het koelcircuit doen. Deze 2 mengen slecht, en het water kan voor nieuwe roest zorgen heb ik...
  • M
    Nou, rapporteer aan ebay zou ik zeggen! :hmmz ik doe dat ook vaak op marktplaats. Zit in de computers, en je ziet vaak dat mensen...
  • M
    McLambo reageerde op het topic Mijn Saabscona-B 400R
    @RacesconaB204 wrote:2e Pinksterdag ook nog weer een trackday gereden op Spa-Francorchamps. Was een prachtige dag en probleemloos kunnen...
  • M
    McLambo reageerde op het topic Mijn Saabscona-B 400R
    Ben wel benieuwd hoe de rally je afgaat.. Geen grindbakken en curbstones hoor! gewoon stoeprandjes en lantaarnpalen langs de weg...
  • M
    McLambo reageerde op het topic Mijn Saabscona-B 400R
    Ik zou het voor de zekerheid weer op 0 graden zetten. Het zal je maar gebeuren dat in een snelle bocht op de ring er splines afbreken...
Terug
Naar boven