• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

McLambo's recente activiteit

  • M
    McLambo reageerde op het topic Sterkste CIH
    200 pk uit en 2.4 halen met, om het maar even oneerbiedig te zetten, 'huis-tuin-en-keuken' - tuning, is volgens mij zeer lastig. Ik...
  • M
    McLambo reageerde op het topic Sterkste CIH
    200 pk uit en 2.4 halen met, om het maar even oneerbiedig te zetten, 'huis-tuin-en-keuken' - tuning, is volgens mij zeer lastig. Ik...
  • M
    McLambo reageerde op het topic Sterkste CIH
    Ik denk dat met een 16v kop en gasklephuizen dat bereikbaar moet zijn. Maar moet je eens nagaan wat een werk en tijd er in het...
  • M
    McLambo reageerde op het topic Sterkste CIH
    Ik denk dat met een 16v kop en gasklephuizen dat bereikbaar moet zijn. Maar moet je eens nagaan wat een werk en tijd er in het...
  • M
    McLambo reageerde op het topic Sterkste CIH
    HOOOOPPPPPAAAAA...
  • M
    McLambo reageerde op het topic Sterkste CIH
    HOOOOPPPPPAAAAA...
  • M
    McLambo reageerde op het topic Sterkste CIH
    http://www.krause-rennsporttechnik.de/shop/Komplettmotoren/CIH
  • M
    McLambo reageerde op het topic Sterkste CIH
    http://www.krause-rennsporttechnik.de/shop/Komplettmotoren/CIH
  • M
    McLambo reageerde op het topic Remslang remklauw linksvoor
    Als je even uitzoekt wat er op zit, heb ik misschien nog 2 goeie gebruikte voor je. laat maar weten.
  • M
    McLambo reageerde op het topic Remslang remklauw linksvoor
    Als je even uitzoekt wat er op zit, heb ik misschien nog 2 goeie gebruikte voor je. laat maar weten.
  • M
    McLambo reageerde op het topic geen oliedruk na revisie 2.2
    Was dit dan een verkeerde pakking? of van een bepaald merk dat we beter kunnen vermijden? :-)
  • M
    McLambo reageerde op het topic geen oliedruk na revisie 2.2
    Was dit dan een verkeerde pakking? of van een bepaald merk dat we beter kunnen vermijden? :-)
  • M
    McLambo reageerde op het topic geen oliedruk na revisie 2.2
    Wat was de oorzaak? Oude pakking? of scheef gemonteerd ofzo?
  • M
    McLambo reageerde op het topic geen oliedruk na revisie 2.2
    Wat was de oorzaak? Oude pakking? of scheef gemonteerd ofzo?
  • M
    McLambo reageerde op het topic ff een vraagje over C2,4NE
    @Keesjr wrote:Voor een standaard 2400 is de 2.0 koppeling sterk genoeg, als je tenminste niet bij ieder stoplicht een "Dukes of Hazzard"...
Terug
Naar boven