• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

mischa's recente activiteit

  • M
    mischa reageerde op het topic Show hier je C20NE en 20SEH
    Een beetje rustig hier. Zijn er geen SEH-tjes meer bij gekomen?
  • M
    mischa reageerde op het topic Show hier je C20NE en 20SEH
    @mischa, nette motor, doet me denken aan mijn oude setup had alleen een 324graden dbilas stok erin liggen Dank je. Het ziet er...
  • M
    mischa reageerde op het topic Show hier je C20NE en 20SEH
    Hierbij dan nog maar een piccie van de mijne: Basis is een 20SEH, bewerkte kop, 18E nokkenas, Irmscher inlaatspruitstuk, Lexmaul...
  • M
    mischa reageerde op het topic verschil groep A en groep N
    origineel gepost door sw16v maar hier in het opel wereldje is groep N 52mm, en groep A 63.5 Niet helemaal, ik heb onder de D een...
  • M
    origineel gepost door AwAutosport ps past een nokkenas van een 2 liter + nokkenashuis op zon kop? Ja, en als het goed is, heb ik...
  • M
    mischa reageerde op het topic Probleem Gordels D- kadett
    Prima, stuur maar een U2U als je hem nodig hebt. Mischa
  • M
    mischa reageerde op het topic Probleem Gordels D- kadett
    Zal ik eens kijken of ik hier nog houders heb liggen voor gesloten gordels? Vermoedelijk komen je gordels inderdaad uit een E of een...
  • M
    mischa reageerde op het topic Probleem Gordels D- kadett
    Andreas, heb jij open of gesloten sluitingen aan je gordels zitten? Hier zit verschil in. De ene is eigenlijk een complete ring (de...
  • M
    mischa reageerde op het topic verlagen kadett-D
    origineel gepost door custom ik heb er -80mm v maxx veren onder met korte koni's... maar heb inderdaad een veerweg van 1 cm ofzo.. moet...
  • M
    mischa reageerde op het topic verlagen kadett-D
    Ben tot de conclusie gekomen dat de Dett gewoon aan ligt met de 60mm veren :o Beetje vreemd allemaal, ik weet niet wat de bouwer van...
  • M
    mischa reageerde op het topic verlagen kadett-D
    Ik zal komende week (of vanavond als ik tijd heb) even kijken. Het liefst zou ik blijven rijden met 60mm voor en achter namelijk...
  • M
    mischa reageerde op het topic verlagen kadett-D
    Hey Pipo, Even voor alle duidelijkheid: Ik wil graag weten waar het probleem vandaan komt. Ik weet dat ik geen originele as eronder...
  • M
    mischa reageerde op het topic verlagen kadett-D
    Als het om achterveren gaat wel. Ik zou ze dan graag wel eerst even willen testen of ze vast liggen. Zullen we verder kontakt even...
  • M
    mischa reageerde op het topic verlagen kadett-D
    Mocht er iemand zijn met een 60/40 set die achter ook graag 60mm wil, ik heb hier een setje nieuwe 60mm achterveren liggen die ik niet...
  • M
    mischa reageerde op het topic D Kadett met turbo diesel
    origineel gepost door stellema origineel gepost door robbyrood Weinig reacties, maar een advies : zoek een 2,2 diesel van een...
Terug
Naar boven