-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
nick1987's recente activiteit
-
Nnick1987 reageerde op het topic EINDELIJK KLAAR: Tuning cilinderkopbeetje off-topic, maar wel leuk om te laten zien. vandaag kwam er een leuke krukas binnen om te slijpen. he komt uit een crossauto...
-
Nnick1987 reageerde op het topic EINDELIJK KLAAR: Tuning cilinderkoporigineel gepost door 2000 Hoi, jij hebt het over een kop revisie, maar hoe zit het met de nokkenas lagers, want daar lees ik niets...
-
Nnick1987 reageerde op het topic EINDELIJK KLAAR: Tuning cilinderkopoke sorry jongens dat ik zo lang niets heb laten horen al het werk heeft even een poosje stil gelegen, binnenkort ga ik de kop...
-
Nnick1987 reageerde op het topic EINDELIJK KLAAR: Tuning cilinderkoporigineel gepost door fordbed Kunnen Hydro stoters blijven of zelfs stuk gaan? vr gr Theo helaas heb ik die stoters tog zelf...
-
Nnick1987 reageerde op het topic EINDELIJK KLAAR: Tuning cilinderkopkleppen slijpen: hier 2 kleppen, links geslepen en rechts nog ongeslepen. doel/nut van het slijpen: het afdichtingsvlak...
-
Nnick1987 reageerde op het topic EINDELIJK KLAAR: Tuning cilinderkopeerst heb ik de cilinderkop gedemonteerd. de in/uitlaat poorten nog vies en ongeflowd een vieze klep, veel...
-
Nnick1987 reageerde op het topic Ascona A spatborder staat een A te koop op marktplaats (amsterdam) en die mag je komen slopen voor een paar tientjes. is wel hier en daar rot, hoorde...
-
Nnick1987 reageerde op het topic Ascona A spatbordhaha dus voor 40 euro aan jou dat scherm verkopen? ja heel leuk, maar dan zit ik zelf dus weer zonder, zodra ik er zelf 1 vind dan laat...
-
Nnick1987 reageerde op het topic Ascona A spatbordtja ik heb er pas 1 gekocht voor 20 euro, die had alleen onderaan bij het knipperlicht wat roest. het is goedkoper om dit ff naar de...
-
Nnick1987 reageerde op het topic (Motor overleden) Ascona rijdt weerje hoeft je olie er nie uit te halen nee, maar het is zo gebeurd dus waarom zou je het niet doen, is makkelijker als hij no in de auto...
-
Nnick1987 reageerde op het topic LPG inbouw kosten en keuringdit mailtje kreeg ik van Revanti LPG in Eindhoven: Bedankt voor de interesse, hierbij stuur ik een geheel vrijblijvende prijsopgave...
-
Nnick1987 reageerde op het topic LPG inbouw kosten en keuringorigineel gepost door HAICO 1500 ingebouwd met impco instalatie is niet slecht!! impco levert meer gas voor de grote V8 motoren dus...
-
Nnick1987 reageerde op het topic LPG inbouw kosten en keuringeven nagevraagd bij een LPG bedrijf: Prijs: € 1000,00 voor OMVL en 1500,00 met IMPCO incl. BTW is IMPCO nog zoveel beter dan...
-
Nnick1987 reageerde op het topic LPG inbouw kosten en keuringheb ff een bedrijfje in eindhoven gebeld. 1000 euro voor de hele mikmak, onderdelen, inbouwen en keuren. ben alleen vergeten te vragen...