• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

OPC Turbo's recente activiteit

  • O
    OPC Turbo reageerde op het topic distributie riem
    origineel gepost door Nick-GSI idd elke 1.9 diesel distributieriem met rollen moeten om de 150.000 km en de dynamo riem moet om de...
  • O
    OPC Turbo reageerde op het topic distributie riem
    Stel je even voor... wel zo netjes. 150.000 km. dat is wat de Opel importeur aangeeft voor de distributieriem. 120.000 km. dat is...
  • O
    OPC Turbo reageerde op het topic Net binnen :D
    Leuk spul :angel dan gaat hij vast wel wat beter bijten. Niet dat origineel behelpen is (of heb jij kleinere schijven dan origineel...
  • O
    OPC Turbo reageerde op het topic Wat is Twinport?
    OK dat wist ik weer niet dat bij V-Tec ook een variabel spruitstuk zat, ik dacht dat het puur en alleen op de kleptechniek sloeg.
  • O
    OPC Turbo reageerde op het topic Wat is Twinport?
    De Z16XEP en Z18XER zijn in basis gelijk met het verschil dat de Z16XEP een variabel spruitstuk heeft en de Z18XER variabele nokkenassen...
  • O
    OPC Turbo reageerde op het topic Wat is Twinport?
    origineel gepost door wim-v6 Klopt misschien verkeerd begrepen, maar Twinport werkt met kleppen in het inlaat systeem.. Dat was...
  • O
    OPC Turbo reageerde op het topic Wat is Twinport?
    origineel gepost door zetos Hey Welkom op het forum. Twinport heeft met de werking van de kleppen te maken(variabele kleptiming)...
  • O
    OPC Turbo reageerde op het topic vervangen EGR klep
    origineel gepost door sw_reijnders volgens mij moet je die er wel op kunnen zetten. maar je kunt ze ook deels afdoppen (de doorgang...
  • O
    Er is zelfs nog een tussen versie geweest... komt weinig voor maar ze zijn er wel... Dan heb je de wielen, middenconsole en...
  • O
    Ik was de dag van de foto vrij dus mijn auto staat niet op het werk... En van dat boeren gat waar ik woon daar zijn ze nog niet...
  • O
    OPC Turbo reageerde op het topic Stuurhuis Astra OPC lekt
    Als ze lekken dan lekken meestal de keeringen aan de uitgaande zijden van de stuurstang (in het stuurhuis achter de hoezen) dan staan de...
  • O
    OPC Turbo reageerde op het topic Stuurhuis Astra OPC lekt
    Stuuhuis lek komt vaak voor bij een Astra G, meestal blijft het lang goed gaan (kleine lekkage zweeterij) als ze erger gaan lekken en de...
  • O
    CIM laten SPSen bij de dealer dat kan het probleem oplossen. En heel belangrijk aan je sleutelbos mag geen andere sleutel met...
  • O
    De Astra G is in Nederland nooit met 4 gaats schijven achter geleverd, in Duitsland wel... Ik weet niet wat voor schijven je zoekt...
  • O
    origineel gepost door Harald1967 Onze Vectra is ook van 2005 (elegance uitvoering). Vorig jaar tijdens de (zomer)vakantie in Kroatië...
Terug
Naar boven