• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Recente inhoud door patmanowar

  1. P

    motor word te warm en stotteren

    Ik schijn een heel gat in m'n oude motorblok te hebben gereden. Mijn nokkenassensor sloeg daarbij van mijn motorblok af. En de krukas was zichtbaar door dat gat heen. Maar hij koelde wel gewoon goed. Maar nu, als de motor op temperatuur komt en de vin slaat aan, slaat ie nooit meer af.
  2. P

    motor word te warm en stotteren

    Ok, maar dat kan dus wel een reden zijn dat mijn motor te heet word? Werd mij ook verteld dat hij nooit meer mooi op de 90 graden grens komt, zodra je de thermostaat hebt veranderd. Nog andere suggesties voor het stotteren? Of waarom de motor te heet word? Kan dat aan de EGR-klep liggen...
  3. P

    motor word te warm en stotteren

    Was ff te snel zag ik. Maar Wim, ik begrijp dat het niet TE heet is, maar hij stond voorheen gewoon netjes op de 90 graden, kwam hij daarboven sloeg de vin meteen aan. Nu slaat hij pas aan 1 streep onder het rode. Als mijn auto warm word en ik zet m'n kachel aan, word deze maar even warm...
  4. P

    2.0i 16v carosserie

    Dus als ik verstandig ben, doe ik op dit moment beter aan gewoon weer een ander 2.0i blok. Zit namelijk ook nog wel spoed bij het erin zetten van die andere motor, heb haar hard nodig voor mijn werk. En zo te lezen komt er bij die 2.5 nog wel enig werk bij. Luitjes, bedankt. :D
  5. P

    motor word te warm en stotteren

    Goedenmiddag mannen, Ik heb een probleem. M'n oude motorblok van mijn omega was opgeblazen, nu heb ik er een ander in laten zetten. Maar nou zijn we op het volgende probleem gestuit. Gaat om een X2.0Xev trouwens. We hebbeb hem erin gehangen en gestart, dat gaat allemaal heel mooi, maar...
  6. P

    2.0i 16v carosserie

    Hey mannen en vrouwen, Ik heb een omega 2.0i 16v uit '95 met een opgeblazen motor. Nu wil ik een 2.5 V6 erin zetten, maar kan dat zonder enige aanpassingen, en zo nee, wat moet er dan zoal gebeuren? Graag reacties daar ik nog maar anderhalve week heb om te beslissen welke motor ik ga kopen...
Bekijk meer
Terug
Naar boven