• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Recente inhoud door rekord 2.3diesel

  1. R

    slecht schakelen opel rekord E1

    @kadettje73 wrote:misschien is het toplager die in het vliegwiel zit wel versleten en dan gaat je priesas doorzakken met als gevolg dat hij slecht gaat schakelen. groot kans dat dat de reden is,die ga ik maar eens keer vervangen.ik heb er vertrouwen in dat ik dat wel kan maar misschien wil...
  2. R

    slecht schakelen opel rekord E1

    @kadettje73 wrote:misschien is het toplager die in het vliegwiel zit wel versleten en dan gaat je priesas doorzakken met als gevolg dat hij slecht gaat schakelen. oke, maar hoe kun je zoiets controleren en eventueel vervangen?
  3. R

    slecht schakelen opel rekord E1

    @giuliettaevo wrote:Als er te weinig olie inzit wil hij ook wle eens slecht gaan schakelen. Veel te dikke olie helpt ook niet met soepeler schakelen. Verder kan er natuurlijk iets met het schakelmechaniek aan de hand zijn, te strak aangedraaid bv? Maar schakelt hij altijd zwaar of gaat het...
  4. R

    slecht schakelen opel rekord E1

    @giuliettaevo wrote:De schakelpook zelf is een kogelgewricht dat ook smering nodig heeft, wellicht is dat verdwenen? En van de onderkant van de schakelpook loopt een schakelstang naar de bak toe, misschien zit daar iets te strak oid? Cardanas en differentieel hebben eigenlijk geen invloed op...
  5. R

    slecht schakelen opel rekord E1

    @GS2.6 wrote:Bij mij is het i.i.g. vervangen. En wil het zwaar schakelen door slechte olie, dan moet de olie zo slecht zijn, dat maak je nooit mee.. wat is een i.i.g. kunt u dat even uitleggen,waar zit het.
  6. R

    hoeveel lt koelvloeistof in een 2.3 diesel

    @kami wrote:Volgens mijn vraagbaak (type E2 bj. 82-87) 11,6 liter bij een automaat, en 11,7 liter bij een handgeschakelde bak. Weet niet of dit ook voor jouw E1 geldt. Mvg. Paul bedankt,ik dacht als het in jou boekje staat ,staat het ook in die van mij.dus ben ik weer gaan lezen.ik heb het...
  7. R

    hoeveel lt koelvloeistof in een 2.3 diesel

    @Dr. Maximum wrote:ik had toevallig juist even deze gevonden, je zal het al wel weten marja kan geen kwaad : bedankt voor de fotos,nou is het me duidelijk wat voor grote bout dat is,vroeg ik mij al een tijdje af.
  8. R

    hoeveel lt koelvloeistof in een 2.3 diesel

    @hans-rekord-e wrote:probeer eens om je kachel helemaal op warm te zetten ,en dan motor laten draaien tot dat thermostaat ook open gaat ? elf liter lijkt me wel veel trouwens maar zou kunnen ik heb het gedaan zoals jij het beschrijft maar het hielp niet,ik wou vandaag mijn termostaat eruit...
  9. R

    hoeveel lt koelvloeistof in een 2.3 diesel

    het zal niet veel schelen denk ik,dat het ongeveer 11 liter was had ik al eerder een keer gehoord van iemand. waarom krijg ik dan niet meer dan 7 liter in mijn radiator.ontluchten heb ik ook gedaan. is ook de originele radiator.
  10. R

    hoeveel lt koelvloeistof in een 2.3 diesel

    @prayer wrote:er blijft ook altijd flink wat in het blok zitten he... je krijg hem niet helemaal leeg door enkel de radiatorslangen los te trekken ofzo. met 7L erin loopt ie echt niet stuk. gewoon een stuk gaan rijden tot ie op temp komt zodat je zeker weet dat de thermostaat open is. dan...
  11. R

    stijgen koelwater temperatuur.

    @mallemalle wrote:Versleten waterpomp wellicht hoe kan ik zien in wat voor conditie mijn waterpomp verkeert. er circuleert wel water in mijn water reservoir.het gaat er in en via een andere slang gaat het er weer uit.dus ik neem aan dat mijn pomp het wel doet.
  12. R

    stijgen koelwater temperatuur.

    heb ik al twee keer gedaan maar had niet geholpen,ik weet nu hoeveel liter koelvloeistof er in mijn radiator gaat.ruim 11 liter.ik heb het vandaag in mijn vraagbaak gelezen,kon het eerst niet vinden.nou is mijn eerste zorg om er 11 liter vloeistof in te kunnen krijgen.dan ga ik alles weer...
  13. R

    stijgen koelwater temperatuur.

    als het me lukt ga ik vandaag mijn radiator en waterslangen eens goed bekijken en schoonmaken.maar hoe kun je er achterkomen dat je waterkanalen niet dichtzitten ? hoe kun je het beste je radiator schoonmaken,zijn daar ook middeltjes voor.
  14. R

    stijgen koelwater temperatuur.

    @deziggy wrote:koelcircuit eens helemaal spoelen en dan nog eens zien. bij normale bedrijfstemperatuur staat het wijzertje verticaal en niet juist boven het blauw, temperatuurstijging na het stilleggen is volkomen normaal heb gister een middeltje(speciaal koelsysteem reiniger) in mijn...
  15. R

    stijgen koelwater temperatuur.

    @opelgteetje wrote:denk niet dat je die elf liter er in krijgt omdat er altijd water in het onderblok blijft staan zou je alleen lukken als je de motor compleet uit elkaar zou hebben gehad volgens mij heb je gelijk,vandaag van nog twee personen gehoord dat er ook wel een paar liter in de...
Bekijk meer
Terug
Naar boven