• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Recente inhoud door Snivic

  1. S

    Compressie C20XE met hogedrukzuigers

    Ik zou toch effe verder kijken als ik jou was. Want je zegt dat cilinder 1 0 bar compressie heeft en cilinder 2 12,5 bar. Ten opzichte van cilinder 3 en 4 heb je serieus compressie verlies. Dus er is meer aan de hand dan een stukje van 1 klep afgebroken. Of bij de andere cilinder heb je...
  2. S

    20xe revisie voor motorsport

    origineel gepost door ErwinP origineel gepost door corsaboy Ik weet wel dat de gesmede zuigers van JE, Wossner etc idd meer uitzetten dan de standaard zuigers helemaal bij hoge vermogens. Vandaar dat ik ook 1mm speling heb ingebouwd in mijn nieuwe motor zodat de zuiger kan 'uitzetten'...
  3. S

    probleempje vandaag.dta oplossing??

    Loopt de motor wel goed als hij koud is? Het lijkt erop dat de auto het weer gaat doen als de motor weer iets afgekoeld is. Vervang de rotor maar eens. Dit probleem komt me namelijk bekend voor. Het kan zoveel zijn, maar ben zo'n soort probleem al een paar keer tegengekomen en het kan heel...
  4. S

    tik in t onderblok

    Je moet het loshalen om te kijken hoe erg het is, als de drijfstang en de krukas niet beschadigd zijn heb je geluk en kan je er nieuwe drijfstanglagers inzetten en ben je klaar. Als de motor licht tikt kan je geluk hebben. Tikt de motor stationair al hard dan kan je het vergeten.
  5. S

    sportkoppelingen ebay

    Koppelingsplaat zonder veren kun je beter niet nemen. De versnellingsbak en de rest van de aandrijflijn krijgt veel meer klappen te verwerken. Je gebruikt zo'n plaat pas als je veel vermogen hebt. Want dan gaat de plaat schuren bij de veren. Bij de platen van Sachs is dat pas vanaf +500pk en...
  6. S

    Kadett Turbo Insanity

    We hadden de toyo's nog niet binnen.. Door het koude weer is het moeilijk om de slicks warm te krijgen. De astra staat goed afgesteld voor als de slicks warm zijn. Dat houd wel in dat het moeilijk is om de eerste paar ronden de auto onder controle te houden. Zeer listig van achter. We gaan...
Bekijk meer
Terug
Naar boven