• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Recente inhoud door struikrover

  1. S

    storing senator 2.2e

    he cool maar hoe kan ik dat kasje controleren ?
  2. S

    storing senator 2.2e

    er zit een brandplekje in de printplaat van de leerlaufregeler. dus dat zal het wel zijn. nu nog een nieuwe vinden misschien iemmand??? leerlaufregler Bosch 0 280 220 017 12v/4zyl
  3. S

    storing senator 2.2e

    zou heel vet zijn als je er een heb
  4. S

    storing senator 2.2e

    heb een nieuwe en gemonteert starten lopen heeft nog nooit zo goed gelopen laters
  5. S

    storing senator 2.2e

    maar als ik weerstand meet in de stekker van de stationaire regelklep naar de stekker van de ecu op pen 1 en 5 meet ik een weerstand van 25 ohm dat vind ik een beetje veel . daarom.
  6. S

    storing senator 2.2e

    hallo als de moter van mijn 2.2e senator warm wort gaat hij stationair 3000/4000 toeren lopen. als ik dan de vacum slang van de stationaire regelklek dicht knijp dan loop hij weer normaal maar als ik hem los laat loopt hij weer erg hoog. iemmand eerder gehad? ik denk dat het ergens tussen...
Terug
Naar boven