• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Recente inhoud door The_Dutchman

  1. T

    Corsa C 1.7DTI 2001 P0380 start pas na 10 seconden

    Alvast bedankt voor de reacties, Ik heb ze vanmorgen nogmaals nagemeten en besef dat ik gisteren gemeten heb met men Ohm meter tussen de + klem en de bougie :hmmz Nu kwam ik uit op 0,7 a 0,8 Ohm, dit lijkt mij een meer normale waarde te zijn. Nog suggesties?
  2. T

    Corsa C 1.7DTI 2001 P0380 start pas na 10 seconden

    Alvast bedankt voor de reacties, Ik heb ze vanmorgen nogmaals nagemeten en besef dat ik gisteren gemeten heb met men Ohm meter tussen de + klem en de bougie :hmmz Nu kwam ik uit op 0,7 a 0,8 Ohm, dit lijkt mij een meer normale waarde te zijn. Nog suggesties?
  3. T

    Corsa C 1.7DTI 2001 P0380 start pas na 10 seconden

    Ik heb er vandaag een gloeibougie uitgehad die de waarde van 0.7 Ohm had, deze gloeide na ongeveer 6 seconden al fel rood, daar ligt het dus niet aan.
  4. T

    Corsa C 1.7DTI 2001 P0380 start pas na 10 seconden

    Ik heb op internet nog wat verder gelezen, en daar zegt men dat de waarden kunnen liggen van goede gloeibougies tussen de 0.6 en 6Ohm. Ik ga ze ook niet vervangen als ze nog goed zijn. Verder is het toch ook bizar dat de 10seconden dat hij niet wil starten ook wel iets te maken heeft met de tijd...
  5. T

    Corsa C 1.7DTI 2001 P0380 start pas na 10 seconden

    Ik heb op internet nog wat verder gelezen, en daar zegt men dat de waarden kunnen liggen van goede gloeibougies tussen de 0.6 en 6Ohm. Ik ga ze ook niet vervangen als ze nog goed zijn. Verder is het toch ook bizar dat de 10seconden dat hij niet wil starten ook wel iets te maken heeft met de tijd...
  6. T

    Corsa C 1.7DTI 2001 P0380 start pas na 10 seconden

    Ik heb er vandaag een gloeibougie uitgehad die de waarde van 0.7 Ohm had, deze gloeide na ongeveer 6 seconden al fel rood, daar ligt het dus niet aan.
  7. T

    Y17DT Start niet meer !

    @jumperke, je had gelijk ! Hij deed het weer niet, en nu heb ik op een 5tal relais getikt. 2 groene en 3 geele. Iemand een idee welke er om te starten zijn? Groeten, Jan
  8. T

    Y17DT Start niet meer !

    De motor gaat niet meer rond. Maar op een of andere mysterieuze manier ging hij na lange tijd stilstaan daarjuist weer wel even rond. Dus ik gok op slechte verbindingen naar de starter of kapotte starter in samenhang met een plat gestarte batterij? @wim-v6 het wil toch wel eens gebeuren dat...
  9. T

    Y17DT Start niet meer !

    Ten eerste wil ik u jullie allereerst bedankt voor jullie reacties. Ik ben net de wagen gaan halen, gestart met startkabels, en op de weg naar huis begon het MIL lampje te branden. Ik hem hierthuis direct uitgelezen en ik krijg de P0335 No Enine RPM signal. Nu las ik al op internet dat de...
  10. T

    Astra Break 1.7DTI blijft niet draaien

    Inderdaad, de startonderbreker wil ik vervangen. die ziet er zo uit: deze zit echter achter een "chromé" moer die op het contact zit blijkbaar. Maar die krijg ik er dus niet direct af.
  11. T

    Astra Break 1.7DTI blijft niet draaien

    Een schupje, iemand :wtf
  12. T

    Astra Break 1.7DTI blijft niet draaien

    Die slotring, hoe demonteer je die precies ? Ik zie zo precies een chromé moer met een breed en smal kapje in. Waar dan de lezer achter gemonteerd zit. Dus dan maar proberen deze "moer" eraf te krijgen? Alvast bedankt
  13. T

    Astra Break 1.7DTI blijft niet draaien

    net 3 uur liggen klooien om een andere lezer op het contact te krijgen en het lukt dus niet ! :swear Hoe moet je die lezer demonteren? Er zit zo precies een moer op het contact maar na meppen met een schroevendraaier en een hamer komt er nog geen beweging in. Als ik langs links alles afbreek...
  14. T

    Astra Break 1.7DTI blijft niet draaien

    Stekker gechecked, zat nog goed.. Met de stekker eruit antwoordde de ECU niet meer. Ook eigenaardig: bij het uitlezen blijft de chassis nummer in de ECU altijd dezelfde terwijl die uit de ECM komt steeds gereset wordt. Zou de ECM en de slotring en transponder in de sleutel vervangen niet...
  15. T

    MONTEURS HIER HELP HELP vectra gts gaat in zijn noodloop

    Die noodloop problemen zijn inderdaad veel voorkomend en kunnen blijkbaar te wijten zijn aan tal van dingen. Ik heb al gelezen: - Turbo - Vacuumslangen en turboslangen - EGR klep en Vacuumactuatoren. - Boost sensor Het eerste wat ik ga doen is de EGR-klep eens poetsen omdat dit toch is...
Bekijk meer
Terug
Naar boven