• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vinci's recente activiteit

  • V
    Vinci reageerde op het topic 260 PK XE
    @Peter_89 wrote:@Piele wrote:@bossy wrote:erg leuk allemaal maar welke versnelings bak zou je hier nou achter moeten hangen denk niet...
  • V
    Vinci reageerde op het topic 260 PK XE
    Wel in de handen van de juiste piloot hoor.... Zeker een F18...
  • V
    Vinci reageerde op het topic 260 PK XE
    Om die kop om te draaien zul je alle koelvloeistof en olie kanalen op elkaar moeten laten uit komen en de nokkenas lagers/kappen en...
  • V
    Vinci reageerde op het topic 260 PK XE
    Mooi stukje techniek, om dit oude onderwerpje nog maar eens nieuw leven in te blazen. Is zelfde idee als de Engelse Swindon blokken...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Bouten vliegwiel
    Gewoon linksom los te draaien, even het vliegwiel blokkeren en hoppa... Hou er rekening mee inderdaad dat het met 250nm aangehaald...
  • V
    Vinci reageerde op het topic oliedruk
    @Mr. Bone wrote:@NoFear1696 wrote:@KadettGSI wrote:@Vinci wrote:Klopt, ook versleten lagers kunnen je oliedruk kosten. Want hoewel bij...
  • V
    Vinci reageerde op het topic oliedruk
    @Mr. Bone wrote:@KadettGSI wrote:Heb je dit probleem nog kunnen oplossen? Mijn motor maakt ook slecht oliedruk, maar eens hij druk...
  • V
    Vinci reageerde op het topic oliedruk
    Niet persé, olie is net als alle vloeistoffen niet comprimeerbaar, daarom heeft je pomp een overdruk ventiel. Je oliedruk is het product...
  • V
    Vinci reageerde op het topic oliedruk
    Klopt, ook versleten lagers kunnen je oliedruk kosten. Want hoewel bij een gezonde motor een te hoge oliedruk helemaal niet zo gunstig...
  • V
    Vinci reageerde op het topic oliedruk
    http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/407036-c20xe-experts-really-need-your-help.html"...
  • V
    Vinci reageerde op het topic oliedruk
    In je onderblok zit een terugslag ventiel voor de olie om het kanaal tot boven in het blok gevuld te houden. Deze wil door vervuiling...
  • V
    Vinci reageerde op het topic pontiac le mans (kadett)
    Nauwwwwww, ik zal wel eens een fotootje maken als ik weer een Nexia zie met veel roest. Maar er zijn erbij die ook zo krokant zijn als...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Kadett Gsi track car project
    Hmmm balen, valt ze dat werkelijk op bij de keuring joh?? :shock:
  • V
    Vinci reageerde op het topic Kadett Gsi track car project
    Had je nou excentrische toplagers ook? Kan je van harte aanbevelen deze auto meer caster te geven als je leuke tijden wilt halen op het...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Kadett Gsi track car project
    Foto's van gedeeltelijk uiteen zijn ook welkom hoor!! :jerry
Toon eerdere items
Terug
Naar boven