• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vinci's recente activiteit

  • V
    @Miruni wrote:Natuurlijk begint hij niet bij 1350 toeren :-). Je koelvloeistoftemperatuur is toch ook geen -45Grd!! Als je naar de...
  • V
    @frenkie wrote:@Vinci. dat is wel een goed tip, bedankt :thumbup alleen hij word zelden nat ;) Heb jij de luxe om hem binnen te...
  • V
    @Miruni wrote:Natuurlijk begint hij niet bij 1350 toeren :-). Je koelvloeistoftemperatuur is toch ook geen -45Grd!! Als je naar de...
  • V
    Mijne loopt koud vrijwel gelijk 950 toeren. Ook in de winter met vrieskou. Kan dit wel eens filmen, kun je het zelf zien. Ben er ook...
  • V
    Mijne loopt koud vrijwel gelijk 950 toeren. Ook in de winter met vrieskou. Kan dit wel eens filmen, kun je het zelf zien. Ben er ook...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Dikke Duitse oldtimer GSI!
    Tja, Opel is verslavend heh...:P Maar ik heb een hoop foto's staan in mijn ombouw topic hier in het Kadett gedeelte... Binnenkort...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Dikke Duitse oldtimer GSI!
    Ja, ik heb al een leuke 5 deurs net vers omgebouwd, dus ik post hem hier puur voor andere mogelijke geïnteresseerden.... En de prijs...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Dikke Duitse oldtimer GSI!
    Vreemd ja! Er staat ook bij dat hij 22 jaar van een Opel elektromechaniker is geweest... weet niet of dat nou positief of negatief...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Duitse donor
    Okay, lijkt me een goed idee dan! Bedankt!
  • V
    Vinci reageerde op het topic Gulf Challenger Benzine
    Precies, jongens, eerst eens je erin verdiepen voordat je blindelings de kudde volgt! Hoger octaangetal is ALTIJD beter!! Zeker voor...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Gulf Challenger Benzine
    @bjornspiering wrote:ik moet zeggen, dat het niet egt gelul is maar ik weet wel dat die duurdere benzine en diesel v-power en shizzel...
  • V
    Vinci reageerde op het topic drijfstanglagers
    Zijn die dingen dan helemaal niet gemarkeerd per cylinder?? Lekker handig!! @Noordpoolgsi: Misschien kun je met een heel precieze...
  • V
    Vinci reageerde op het topic drijfstanglagers
    10W40 is toch altijd half syntheet? Verder is het een vreemd verhaal, zeker als je al een ander onderblok hebt gepakt!
  • V
    Vinci reageerde op het topic Kadett Radiateur
    Nou, die imitaties zijn meestal nog vel slechter, die ik er in heb nu heb ik zelf wat lasjes op moeten leggen, want de hele zijkant kon...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Kadett Radiateur
    Je hebt twee soorten, hoog en smal of breed en minder hoog. Bij een C18NE is de brede gebruikelijk en bij een C18NZ een smalle...
Terug
Naar boven