• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vinci's recente activiteit

  • V
    Vinci reageerde op het topic Leuke Kadett Op speurders!
    Ja, die tellers is natuurlijk zo gepiept, mogelijk ligt de groene draad er al en zo niet is dat ook zo vanaf de bobine te trekken...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Leuke Kadett Op speurders!
    E18NV vind ik alleen niet zo'n geweldig blok. Maar zit wel een korte F16 bak onder! Ook het oude dash die er in zit is niet zo fijn...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Mengsel te rijk??
    Hier in de beide schema's zie je duidelijk bij het M2.5 schema een draad vanaf pin 20 naar massa met de indicatie "Nicht mit/not with...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Mengsel te rijk??
    @kadettgsicrosser wrote:@Vinci wrote:@zsfg wrote:Gaat het ECU lampje dan niet branden en hoe zit het met de emissie waarden (APK eis)...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Mengsel te rijk??
    @Miruni wrote:Kijk eerst je gasklepschakelaar maar na. Ik denk dat hij in deellastmappen blijft lopen waardoor de lambda wilt...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Mengsel te rijk??
    @zsfg wrote:Gaat het ECU lampje dan niet branden en hoe zit het met de emissie waarden (APK eis)? Nee, als je pin 20 aan massa legt...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Mengsel te rijk??
    Rij mijne nu sinds twee dagen met heel veel plezier lambda vrij. En dat kan ik iedereen die M2.5 rijdt van harte aanbevelen!! Mijne had...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Paar vragen
    Die Hall sensor boven op de verdeler (bobine zit naast je accu) kun je met een spuitje vloeibaar pakking of silicone kit beter vast...
  • V
    Inderdaad niet waar, die regelaar werkt door de doorvoer te smoren en dus de druk vóór de regelaar op te voeren, zet je er nog eentje in...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Schema M2.8
    M2.5 heeft ook een nokkenassensor (hall sensor) op de distributie van de ontsteking. Inlaattemp sensor kan goed, meen dat die in de...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Schema M2.8
    Zo niet, prak hier de fotootjes neer, genummerd en dan heb je ook binnen twee tellen antwoord....
  • V
    Vinci reageerde op het topic banjobout inlaatspruitstuk?
    Lijkt mij een prima plan, dan kun je altijd nog die nippel nog een paar keer openen als je het systeem gaat vullen voor het eerst.
  • V
    Vinci reageerde op het topic banjobout inlaatspruitstuk?
    Klopt, normaal ben ik van de stelling het zal wel niet voor niks zo ontworpen zijn. Alleen als ik er achteraf naar terug kijk (na vele...
  • V
    Vinci reageerde op het topic banjobout inlaatspruitstuk?
    @marcelcoupe wrote:ik heb hem wel aangesloten ik heb wel die dikke aansluiting onder het inlaatspruitstuk afgedopt ik vindt wel dat ie...
  • V
    Vinci reageerde op het topic banjobout inlaatspruitstuk?
    Volgens mij maakt dat niet zo veel uit, het hoogste punt zit toch in je radiateur? Bij mijn motor heeft die koppeling tijden lang...
Terug
Naar boven