-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Vinci's recente activiteit
-
VVinci reageerde op het topic Brandstofpomp relais C20XE m2.5@Harjan wrote:Heb er nog geen problemen mee gehad, maar de pomp blijft nog wel lopen als de auto op contact staat. Is dit een probleem...
-
VVinci reageerde op het topic Brandstofpomp relais C20XE m2.5Kan een beredeneringsfoutje zijn, maar als de draadjes goed aangesloten zijn op kleur toch werken...
-
VVinci reageerde op het topic Brandstofpomp relais C20XE m2.5Het klopt alleen niet helemaal... 86 en 30 zijn permanente + Vooral 30 moet een dikke draad zijn! 85 maakt massa op ECU bij op...
-
VVinci reageerde op het topic Brandstofpomp relais C20XE m2.5Schema staat zo online hoor, is niet echt ingewikkeld op zich...
-
VVinci reageerde op het topic Brandstofpomp relais C20XE m2.5Was ik al bang voor, is denk ik gewoon nooit goed aangesloten.
-
VVinci reageerde op het topic Brandstofpomp relais C20XE m2.5Hier is het schema: Zoals hierboven zijn er nog talloze andere mogelijkheden waardoor de pomp blijft draaien. Ik zou inderdaad eens...
-
VVinci reageerde op het topic Brandstofpomp relais C20XE m2.5@syl-astra wrote:kan het niet zijn dat de relais gewoon blijft hangen en daar door de pomp blijft lopen Dat is een mogelijkheid...
-
VVinci reageerde op het topic Brandstofpomp relais C20XE m2.5Het is de ECU die het tweede relais spoeltje naar massa trekt om de pomp te voorzien van + Lijkt er op dat iemand dit permanent aan...
-
VVinci reageerde op het topic Brandstofpomp relais C20XE m2.5M2.5 primed niet, dus blijft stil op contact en gaat pas lopen bij doorstarten. Jouw relais zit gewoon niet goed aangesloten.
-
VVinci reageerde op het topic Kadett E versus wasstraatZow, nog nooit zo iets gezien eigenlijk! Meestal is een Kadett nog 99% glimmend en 1% problematische roest gaten. Wel zeldzaam om de...
-
VVinci reageerde op het topic motor schommelt in toeren en uitlaatgassen stinkenSchakelaar kun je enkel ohms doormeten... Gewoon met de multimeter op piepstand moet hij bij dichte gasklep op de middelste en één van...
-
VVinci reageerde op het topic opgelost! kan dichthttp://www.mantablog.nl/motronic-2-5-c20xe/" onclick="window.open(this.href);return false;
-
VVinci reageerde op het topic opgelost! kan dichtSimpel, even de ECU stekker los en doorpiepen die hap! Zou dan sluiting in de bekabeling moeten zijn tussen pin 1 en 2... Of de ECU is...
-
VVinci reageerde op het topic opgelost! kan dichtDan is je schakelaar stuk hoor, niet in de kabels knippen!! Hij moet namelijk verbinden in rust en verbreken bij gas geven. Blijft dus...
-
VVinci reageerde op het topic opgelost! kan dichtDan is het of wel inderdaad een kabelbreukje, of hij staat niet goed afgesteld. Bij een M2.5 moet hij een duidelijk hoorbare klik geven...