• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vinci's recente activiteit

  • V
    Vinci reageerde op het topic Stuk lopen op cilinder 3
    Volgens mij is het andersom, de druk is in de lagere toerentallen toch lager en wordt vanaf een bepaald toerental stabiel op het punt...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Stuk lopen op cilinder 3
    Je zou die pompen een keer moeten testen zonder drukregelaar, want puur oliedruk vergelijken is een misleidend ding. Als je namelijk een...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Stuk lopen op cilinder 3
    Die van latere XEV motoren zijn ook prima, zelfde constructie met ovale flens, ronde tanden en verbeterde regulator.
  • V
    Vinci reageerde op het topic Stuk lopen op cilinder 3
    Ja, het was 220 euro zie ik net op de bon, met stalen pakking, grotere keerring en aanzuigbuis o-ring er bij en verzenden... En ik...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Stuk lopen op cilinder 3
    Je kan de aanzuigbuis prachtig solderen met koper buis, heb ze zo al een paar keer gezien. Moet je de uiteindes wel hebben van een...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Stuk lopen op cilinder 3
    Daarom hou ik van goede ouderwetse creme injectoren met een enkel verstuivergat, helaas voor sterk getunede motoren te mager, maar die...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Stuk lopen op cilinder 3
    @stoppelflieger wrote:Zuigers geen sporen van detonatie? Aangezien je bij de heropbouw alles nieuw of anders hebt gebruikt blijft...
  • V
    Vinci reageerde op het topic c20xe start niet
    Okee, dan zijn de boven genoemde bougies prima! :thumb
  • V
    Vinci reageerde op het topic c20xe start niet
    Even voor de duidelijkheid, is dit een dis motor of met verdeler? Bovenstaande boegies zijn ook eigenlijk voor motoren met verdeler...
  • V
    Vinci reageerde op het topic c20xe start niet
    Ja, goed punt, die dingen zijn belangrijk en nieuwe zijn niet altijd de juiste. Gewoon Bosch FR7DC2 of Opel 1214144 GM 90442210
  • V
    Vinci reageerde op het topic c20xe start niet
    @sh93 wrote:heb ik laatst ook gehad. met 4 nieuwe bougies was het probleem weer opgelost. bij mij vonkten de ouden ook nog wel. maar...
  • V
    Vinci reageerde op het topic c20xe start niet
    Nee, zonder de temperatuur sensor loopt hij niet of heel eventjes heel beroerd en daarna niet meer. Die is best belangrijk. Het is ook...
  • V
    Vinci reageerde op het topic c20xe start niet
    Bedrading en stekker van temp sensor ook heel goed checken. Heb je een KAT er onder? Dan erg oppassen met te rijk mengsel! Anders kan...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Koelprobleem
    Ja, precies, alleen als je het ooit nog wil was het gelijk mogelijk geweest met de kop er af, maar idd kost ook weer duiten heh...
  • V
    Vinci reageerde op het topic Koelprobleem
    Oh maar dat gaat ook wel samen hoor, maar is niet altijd noodzakelijk idd.
Terug
Naar boven