• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wim-v6's recente activiteit

  • W
    CIM module is de Centrale Informatie Module. Deze zit direct achter je stuurwiel. verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
  • W
    Denk het wel, deze geeft vaker problemen met betrekking tot uitvallen. De ABS unit Communiceert ook met het motorregel apparaat om de...
  • W
    Dit kan een probleem zijn in de ABS stekker, tellerunit of CIM module. Komt vaker voor. Meestal is het de ABS stekker verstuurd...
  • W
    wim-v6 reageerde op het topic injectoren x25xe
    Je zet alles van je eigen motor over bart. Bij mij kunnen ze niet zomaar het motornummer zien, dan moet ie de brug op, en dan nog het...
  • W
    wim-v6 reageerde op het topic injectoren x25xe
    Zijn al hele korte zuigertjes van de V6. 3.2 komt ook niet zonder slag of stoot aan de 250pk. Dan moet je ook hogere compressie en...
  • W
    wim-v6 reageerde op het topic injectoren x25xe
    Internals van een zafira 2.2-16V in jouw bak zetten. verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
  • W
    wim-v6 reageerde op het topic injectoren x25xe
    Kat levert weinig op. Meeste vermogen en koppel had ik met alle restricties in de originele filterbak en imitatie middendemprr met...
  • W
    wim-v6 reageerde op het topic injectoren x25xe
    Dat gaat ze ook wel hoor, sneller van 0-100 0-200. Wil je meer acceleratie kan je beter voor een hoge compressie / hoog toeren setup...
  • W
    wim-v6 reageerde op het topic injectoren x25xe
    Ja mijn x25xe in de B1 ging ook harder als de 3.0-V6 Bart-GSi. Die haalde snelheden van 250km/u, geheel origineel. verstuurd door...
  • W
    wim-v6 reageerde op het topic injectoren x25xe
    245km/u @ 5200rpm. Vectra-B CDX Caravan 1999. F23SR 3,82 behuizing alphacode SK (V6) met internals van een F23WR 3,82 alphacode SL...
  • W
    wim-v6 reageerde op het topic injectoren x25xe
    Jup ene wel andere haalt t bij lange na niet. Hier hebben we 203pk voor een gechipte 2.5-V6 met 3L nokkenassen. Dat is een hele...
  • W
    wim-v6 reageerde op het topic injectoren x25xe
    Zet een MSD en GSi maar op de bank. De meesten zullen de 195pk met moeite halen. verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
  • W
    wim-v6 reageerde op het topic injectoren x25xe
    Z18XE heeft ze pas vanaf de Vectra-C, maar die had al bobine bruggen in de Vectra-B. De Vectra-B heeft ze wel in de 2.6-V6. Ik...
  • W
    wim-v6 reageerde op het topic injectoren x25xe
    Bij mijn 3.0-V6 zaten standaard platinum 4punters van bosch De 2.5 bobine was niet sterk genoeg om ze te doen ontbranden. Ik heb dit...
  • W
    wim-v6 reageerde op het topic injectoren x25xe
    Dat was om een 1600 met powerbox, waar ik binnen 10.000km ram versleten koudere bosch bougies had. De injectoren van de 2.5 & 3.0...
Terug
Naar boven