-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Recente inhoud door Xedrah
-
X
Zwabberende Omega Station
Klinkt als slechte remmen voor en/of achter. Zijn die al gecontroleerd? En hoe zijn de schokdempers? -
X
krukaspoelie
De startmotor drukt alle klepjes ook zo krom hoor. Als ie goed van tijd afstaat is de kans zeer groot dat je serieuze motorschade hebt. -
X
Vering omega
Originally posted by andrew2 klinkt mij als versleten schokbrekers in de oren. Andrew Ja inderdaad. Met name achterschokdempers bepalen bij een Omega de windgevoeligheid. -
X
Dit kun je ook doen met een Omega...
Originally posted by Famempeters past dat motorblokkie ook in me vectra ?????? Neej, koop maar een Omega. Veel beter. :vertag:jerry -
X
vloeistof onder het gasklephuis
De carterdampen worden via je gasklephuis in het inlaatspruitstuk geleid. Deze dampen slaan aantegen de wanden van het inlaatspruitstuk. Op de bodem komt dan soms een laagje vocht/olie te staan. Dit kan geen kwaad. Komt vaker voor bij een langdurig rustige rijstijl en/of korte ritten waarbij de... -
X
Z22YH soms moeilijk aanslaan
Vandaag uitsluitsel t.a.v. de kosten. De drukregelaar valt onder de terugroepactie, daaraan dus geen kosten. De pomp gekregen met een waardevolle korting, maar desondanks blijft het duur allemaal. :( Maar ja, snel opgelost en hopelijk nooit weer problemen daarmee. Verder is de 2.2 direct een... -
X
Z22YH soms moeilijk aanslaan
Volgens mij ben ik ook aan de beurt... Total number of fault codes: 6 U2103 - CAN-Bus Node no Communication (70) - Not present P0650 - Malfunction Indicator (MI) Circuit Low Voltage (06) - Not present P0400 - Exhaust Gas Recirculation Valve Malfunction (62) - Present P1112 - Swirl... -
X
Z22YH soms moeilijk aanslaan
2005. Heb vandaag de druksensor en de brandstofpomp vervangen. Beide nieuw, nu is alles weer in orde. :) -
X
klephoedjes vervangen
Originally posted by yoyo Perslucht op de betreffende cilinder zetten (luchtaansluiting maken en op de plek van de Bougie plaatsen) Druk erop en dan met klepveertang iets in draaien spietjes en schoteltje eruit de klepveer los halen Kleprubber vervangen en de boel er in om gekeerde volgorde... -
X
kat loos???
Je zou de achterste 2 dempers kunnen vervangen voor een pijp, gaat ie wel lekker van klinken! En je zou de katalysatoren kunnen vervangen voor sportversies voor een betere doorstroming. -
X
B1 mv6 3.0 24v, automaat uitlezen
Via de Op-Com is heel gemakkelijk. Je hebt iemand nodig in de omgeving Tilburg zie ik. Iemand hier die dicht bij zit en even wil helpen? PS Anders kun je altijd even bij de dealer langs natuurlijk... -
X
op benzine niet boven 4500 rpm !
Originally posted by hellle666 nope, alle lampjes uit, geen enkele storing !!! Tis hoe dan ook noodloop, dus dan zul je hem ff moeten uitlezen en alle stekkers controleren. -
X
op benzine niet boven 4500 rpm !
Hij zit in de noodloop. Storingslampje brand neem ik aan?