• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wie rijdt welke kadett

@prayer wrote:dat die 1.2 niet snel genoeg is, is allang besloten, of je de 2.4 in gaat bouwen, dat is de vraag ;)





Die vraag kunnen wij wel invullen voor haar ;)
 
Ik zou eerder een 'normaal' blok in die station leggen.



2.0 S ofzo, laat t coupeetje maar snel zijn, dan kan je met de station relaxt toeren :P
 
@SanguiniusNL wrote:Ik zou eerder een 'normaal' blok in die station leggen.



2.0 S ofzo, laat t coupeetje maar snel zijn, dan kan je met de station relaxt toeren :P



Ja heb je wel gelijk in. Maarja, de 2.4 heb ik liggen, en het is net zoveel werk als een 2.0 inbouwen....



Maar, eerst maar eens lekker 1.2tje rijden. 2.4 verbruikt toch ook een stuk meer binnen de bebouwde kom. Je kan er niet ook rustig mee optrekken.... is veel te leuk om lekker gas te geven!
 
@mieke wrote:@SanguiniusNL wrote:Ik zou eerder een 'normaal' blok in die station leggen.



2.0 S ofzo, laat t coupeetje maar snel zijn, dan kan je met de station relaxt toeren :P



Ja heb je wel gelijk in. Maarja, de 2.4 heb ik liggen, en het is net zoveel werk als een 2.0 inbouwen....



Maar, eerst maar eens lekker 1.2tje rijden. 2.4 verbruikt toch ook een stuk meer binnen de bebouwde kom. Je kan er niet ook rustig mee optrekken.... is veel te leuk om lekker gas te geven!



Haha, inderdaad!



Zo`n 2.4 smeekt er bijna om om hard te gaan haha!
 
vandaag eindelijk de cabrio terug. Heel de week aan het zoeken gewweest hoe het kwam dat de accu binnen 24 uur leeg was. Bleek het van het lampje in de kofferbak te komen. vanmiddag lekker de cabrio in bad gedaan laat het nu maar snel lekker weer worden. nog 10 maanden en 6 dagen en dan is de hb ook oldtimer voor de belasting. dan wordt het moeilijk kiezen.
 
@gsi rudi wrote:vandaag eindelijk de cabrio terug. Heel de week aan het zoeken gewweest hoe het kwam dat de accu binnen 24 uur leeg was. Bleek het van het lampje in de kofferbak te komen. vanmiddag lekker de cabrio in bad gedaan laat het nu maar snel lekker weer worden. nog 10 maanden en 6 dagen en dan is de hb ook oldtimer voor de belasting. dan wordt het moeilijk kiezen.





haha heb ik ook eens gehad...elke dag de accu klem los omdat anders de accu leeg liep.

Alles doorgemeten maar kon niks vinden.



totdat ik een keers 's avonds thuis kwam en achteruit inparkeerde......toen zag ik door de speaker roosters licht branden :wtf



ik de kofferbak open en zag een gat op de plek zitten waar de schakeleaar van het licht precies in viel....daar weer een dopje opgezet en klaar.



JE ZOEK JE HELEMAAL GEK MET ZOIETS SIMPELS :wors :jerry
 
@vectra208v wrote:@gsi rudi wrote:vandaag eindelijk de cabrio terug. Heel de week aan het zoeken gewweest hoe het kwam dat de accu binnen 24 uur leeg was. Bleek het van het lampje in de kofferbak te komen. vanmiddag lekker de cabrio in bad gedaan laat het nu maar snel lekker weer worden. nog 10 maanden en 6 dagen en dan is de hb ook oldtimer voor de belasting. dan wordt het moeilijk kiezen.





haha heb ik ook eens gehad...elke dag de accu klem los omdat anders de accu leeg liep.

Alles doorgemeten maar kon niks vinden.



totdat ik een keers 's avonds thuis kwam en achteruit inparkeerde......toen zag ik door de speaker roosters licht branden :wtf



ik de kofferbak open en zag een gat op de plek zitten waar de schakeleaar van het licht precies in viel....daar weer een dopje opgezet en klaar.



JE ZOEK JE HELEMAAL GEK MET ZOIETS SIMPELS :wors :jerry



Mijn kofferbak lampje doet het niet eens!, en toch is m`n accu steeds leeg! :P

Ik haal nu ook steeds de accuklem los.

Binnenkort heb ik hopelijk weer eens tijd om verder te zoeken...
 
@SanguiniusNL wrote:@vectra208v wrote:@gsi rudi wrote:vandaag eindelijk de cabrio terug. Heel de week aan het zoeken gewweest hoe het kwam dat de accu binnen 24 uur leeg was. Bleek het van het lampje in de kofferbak te komen. vanmiddag lekker de cabrio in bad gedaan laat het nu maar snel lekker weer worden. nog 10 maanden en 6 dagen en dan is de hb ook oldtimer voor de belasting. dan wordt het moeilijk kiezen.





haha heb ik ook eens gehad...elke dag de accu klem los omdat anders de accu leeg liep.

Alles doorgemeten maar kon niks vinden.



totdat ik een keers 's avonds thuis kwam en achteruit inparkeerde......toen zag ik door de speaker roosters licht branden :wtf



ik de kofferbak open en zag een gat op de plek zitten waar de schakeleaar van het licht precies in viel....daar weer een dopje opgezet en klaar.



JE ZOEK JE HELEMAAL GEK MET ZOIETS SIMPELS :wors :jerry



Mijn kofferbak lampje doet het niet eens!, en toch is m`n accu steeds leeg! :P

Ik haal nu ook steeds de accuklem los.

Binnenkort heb ik hopelijk weer eens tijd om verder te zoeken...



SUCCES :thumb
 
Ik hoefde gelukkig niet steeds de accuklem los te gooien de vorige eigenaar had er een noodschakelaar tussen gezet. Denk dat zij al problemen hadden, maar niks konden vinden. Maarja zij hebben er in 10 jaar tijd maar 9000km mee gereden



Mijn licht in de kofferbak ging gewoon uit. Aan de binnen kant van de klep zit een zwart plaatje en die was stuk. Daar liep hij op leeg.



SanguiniusNL, ik heb van het pinnetje dat regeld dat het lampje uit gaat het stekkertje afgehaald en nu loopt de accu niet meer leeg.
 
@gsi rudi wrote:

SanguiniusNL, ik heb van het pinnetje dat regeld dat het lampje uit gaat het stekkertje afgehaald en nu loopt de accu niet meer leeg.



Das een easy - fix!, zal m morgen meteen ff losmaken!

ben benieuwd :D
 
Was tipje van overbuurman van mijn ouders. Van zijn vrij jonge bmw 3-serie liep de accu ook leeg en lag ook een de schakelaar van de kofferbakverlichting
 
Foto-LW3YVA6V-D.jpg


mijn cabrio. binnen kort zal ik proberen om van de andere gsi foto's te maken en te plaatsen
 
Ik ben Mark Smits ik reed in dese kadett.

Onder tussen staat hij al een half jaar stil voor een grote verbouwing.

Hoop snel nieuwe foto's tekunnen plaatsen als hij klaar is.



294747_209069162497225_100001824271603_487867_179331995_n.jpg
 
sinds afgelopen donderdag de mijne. na een jaar of 8 geen kadett meer te hebben gehad toch maar weer 1tje er bij gehaald :).

heb er nog wel wat plannen mee, maar dat komt wel. als eerste maar op zoek naar andere velgen want deze vind ik zelf maar niks :S.



telefoon289.jpg


telefoon288.jpg


telefoon287.jpg
 
Het is de bedoeling dat deze volgend jaar weer rijd. heb hem rijden an de garage gezet. Hopenlijk alleen vier nieuwe bandden en een grote beurt met apk en dan rijden.



foto met mobiel genomen

Foto-OIOP8Q8C-D.jpg
 
@cd-design wrote:Die zwarte GSI is zeer dik hoor, kleur en velgjes staan hem heel goed. Maar ook zeer belangrijk, pics van onder de kap.



Nettjes Smekke :kewlpics

thnx.. zal binnenkort wat meer pics maken is weer beetje verandert :thumb
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven