• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Show hier je Vectra

geen probleem, als ik de b1 ooit weg doe als hij niet meer door de apk komt dan komt er misschien nog wel een b2. al denk ik dat ik dan eerder naar een gts wil kijken
 
CAM01227.jpg




Vectra tot nu toe,
 
Het is weer eens tijd voor een up-to-date fotootje van m'n Signum.

Hij is inmiddels zo'n 12 cm gezakt (schroefset) en voorzien van 19" OPC velgen.

12727115325_080955f57e_c.jpg




12727269413_bf5ef12821_c.jpg
 
Het merk is TA Technics. Gekocht op de Essen motorshow. Ik moet wel zeggen dat ie eerst echt veel te hoog stond. Ik vermoed dat de vorige eigenaar er de verkeerde veren op heeft gezet waardoor hij voor dus hoger uit kwam. Ik denk dat hij op de originele hoogte zo'n 8 à 9 cm is gezakt. Hij kan nog een heel stuk omlaag als ik zou willen, maar dan gaat alles aanlopen en kom ik de wijk al helemaal niet meer in. Ik vind hem zo wel goed staan eigenlijk. En het rijdt nog prima. ;)
 
Ziet er goed uit! :thumb



Waarom hangen alle C1 v6'en achterover? Of doen alle C1's het?

Ik heb ook een C1 V6 en die van mij staat net als de jouwe met het OEM onderstel.



Ik heb ook een verenset (30/30, dus in praktijk ±15mm) in bestelling staan, maar heb er ook maar meteen OEM Sport achterdempers bij besteld, gewoon om preventief te vervangen. Ze zijn nu 140.000km oud.



Wat voor veren heb je besteld? Of een schroefsetje?
 
@CoupePim wrote:Ziet er goed uit! :thumb



Waarom hangen alle C1 v6'en achterover? Of doen alle C1's het?

Ik heb ook een C1 V6 en die van mij staat net als de jouwe met het OEM onderstel.



Ik heb ook een verenset (30/30, dus in praktijk ±15mm) in bestelling staan, maar heb er ook maar meteen OEM Sport achterdempers bij besteld, gewoon om preventief te vervangen. Ze zijn nu 140.000km oud.



Wat voor veren heb je besteld? Of een schroefsetje?



Of ze standaard achterover hangen weet ik niet maar weet wel dat de oude eigenaar verkeerde veren aan achterzijde hebben geplaatst en heb aan voorzijde 2 nieuwe CDC dempers zitten.



Ga nu met een Bilstein B12 Pro-kit proberen en eventueel nog aangepaste veren voor voorzijde als deze nog steeds te hoog staat.
 
Oke dan!



Bilstein B12 is een heerlijk setje, heb hem zelf icm de Eibach Sportline veren onder mijn BMW gehad. Perfect stuur gedrag, maar wel redelijk stug. ;)



Ben benieuwd hoe hij straks staat dan! :thumb
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven