• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

EGR klep defect

Het grote EGR Topic....:cry





Bij het optrekken bij het stoplicht wil mijn Astra G Sport Station van 1998 wel eens ongelooflijk inhouden, zeg maar bokken. Dit is dan zo erg en onverwacht dat je bijna op het puntje van de stoel zit als hij dit doet.

Als ik op tijd de koppeling intrap kan ik daarna verder rijden.
 
Origineel gepost door NOHAN

Het grote EGR Topic....:cry





Bij het optrekken bij het stoplicht wil mijn Astra G Sport Station van 1998 wel eens ongelooflijk inhouden, zeg maar bokken. Dit is dan zo erg en onverwacht dat je bijna op het puntje van de stoel zit als hij dit doet.

Als ik op tijd de koppeling intrap kan ik daarna verder rijden.



Wat denken jullie EGR of niet ?????:(
 
bij mij merkte je niks van de EGR klep dat ie stuk was , auto bleef gewoon rijden en niet stotteren , alleen garage klanten bindings lampje ging branden
 
Origineel gepost door lynx84

heeft een astra 1.6szr eigenlijk een egr klep? d8 t niet he?



Ik heb een astra station 1.6szr. Deze heeft een egr klep. Ben gisteren bij de opel geweest voor de distirbutieriem. Nadat ik naar buiten reed brandde het MM lampje. Na uitlezen bleek het de egr klep te zijn. Altijd weer toeval dat het gebeurt nadat er een andere reparatie is uitgevoerd.



Kan iemand me uitleggen hoe ik deze egr klep het beste kan schoonmaken en wat ik daarvoor moet doen? Kan ik ook gewoon de stekker erafhalen of val ik nog in die regeling van Opel met die terugroepaktie?
 
Nog even voor de duidelijkheid, wanneer heb je nu een ERG afdek plaatje nodig die helemaal dicht is en waneer een met een gat erin?

welke motorcodes/bouwjaren?



ik heb zelf een X16XE moet ik nu een helemaal dichte hebben of 1 met een gat erin.



Wat is de bestelcode van het plaatje met een gat erin?



zonder gat bestel nr: 58 51 970
 
Ik ben inmiddels ook aan de beurt.



Hij is al 2x op noodprogramma gegaan, maar even opnieuw starten en hij is weer uit.

Artikelnummer 58 51 970 las ik eerder, en die is ook voor de 1.6XEL van mij?



Dan maak ik hem nog even schoon en dop ik hem snel af..
 
Enige tijd geleden kreeg ik ook een storing (0404). Ik heb een Astra G Z22SE. De één zegt wel dat het met nieuwe software te verhelpen is. Opnieuw programmeren maar dan ZONDER EGR.

Maar bij de dealer zeggen ze dat dat niet kan. Schijnt alleen bij de Z16SE blokken te kunnen.



De EGR klep is nu dichtgelast, maar het verbruik lijkt steeds meer te worden. En ook gaat het MM-lampje branden. Deze gaat na verloop van tijd wel weer uit.



Ik baal er flink van, en ik denk dat ik niets anders kan doen dan een nieuwe €€€€ EGR klep te moeten kopen.



Of heeft iemand nog een advies voor me?
 
ik heb een astra uit 95 ik heb hier alles vanaf 2004 gelezen maar ik kom er niet uit.

:thumbdown mijn astra stotterd, heeft soms in de 1 en twee geen vermogen meer en een rare roffel in de uitlaatook brandde het mm lampje . heeft er iemand een idee ?? ik betaal me scheel bij de opel dealer nijmegen die hebben hem uitgelezen. kost €33.61 voor het uitlezen. en hebben ze een tempratuursensor vervangen kosten ook weer ff 84 euri's. btw erbij en je bent opeens 139,96 kwijt. en natuurlijk hij stotterd nog en houd nog steeds in en roffelt nog. het enigge goeie dat eraan is is dat het motor storings lampje niet meer brand.



hoop dat iemand me kan helpen voordat ik woensdag 12 dec weer naar de garage moet
 
Lamda sensor laten meten op welke waarde's die afgeeft. Egr klep kan het ook nog zijn, ik weet alleen niet of deze af te doppen is bij jouw. Dat zul je even moeten navragen/lezen.



waar kom je vandaan, anders wil ik je best helpen met het eventueel afdoppen en/of vervangen lambda-sensor.
 
ik kom uit millingen aan de rijn dat ligt bij nijmegen. een beetje hulp is zeer welkom dan zal ik wel koffie klaarzetten. maar de lamda sensor wat doet die eigenlijk? maar wat is dat gestotter stervens irritant zeg. lamda sensor kost dat veel k kan wel 300 euro besteden maar veel meer wil ik er liever niet aan uitgeven
 
Lambda meet het zuurstof gehalte in de uitlaatgassen, en aan de hand daarvan regelt de computer (mede) de brandstof-hoeveelheid.



Als ik het zo goed zeg tenminste... Best wel belangrijk dus, en belangrijker, deze geeft niet altijd het mm lampje.

Kost rond de 50 tientjes, immitatie.



Ik zou een woensdag je auto brengen met het verzoek de lambda door te meten met koude motor en warme motor.



echter zou ik er ook op staan, om zolang er geen vooruit gang is NIKS te betalen.
 
ja ik geloof dat ik dat ook maar ga doen. want vorrigge keer betaalde ik al aardig wat en hij zou niet meer stotteren zeiden ze. toen ik wegreed hobbelde de dat ding als een paard. mm lampje brand ook niet maar kan het zijn dat daarom de uitlaat ook af en toe raar klinkt?
 
fuck shit en nog een hele reut lelijke woorden....



bij die #^$3^#@! tig van me kun je der wel alderbastens slecht bij komen..



nadat ik de kunstof plaat eens van de motor af had was ik het al flauw....

nu eerst het "garage bindingslampje" verwijderen :P
 
Ik denk dat ik het ook wel op wil gaan gokken om die EGR af te sluiten.



Ik moet wel zeggen dat ik verder nergens geen last van heb. Geen MM lampje of wat.

Alles werkt gewoon goed ,maar als ik lees dat het wellicht voor de motor alleen maar minder is, want hij doet dan niks anders als vervuilde lucht eigenlijk recyclen ofzo iets dergelijks.



Gaat om een Corsa B 1.2i 8v, met een X12SZ motortje.



Ook hier de vraag om wat voor EGR het gaat. De Corsa is van '93.



11012008788.jpg
 
Ik heb sinds gisteren ook problemen met mijn corsa B x1.6xe (uit 09-98) stationair loopt die niet helemaal lekker en bij de 3000 toeren gaat de auto heel erg stotteren. Heeft dit ook met egr klep te maken? Als dit zo is waar zit deze bij een x16xe motor (misschien een foto?). En heb ik bij deze motor een afdekplaatje met een gat of zonder gat nodig? En is er ergens een handleiding daarover?



hmm heel wat vragen maar toch :)
 
Heej peepz, ik heb sinds kort een Astra uit '99 gekocht met een X16XEL blokkie. Zoals jullie al kunnen raden heeft die dezelfde kuren als hier in dit topic beschreven. Bij halflast begint ie te bokken en stoten. Het rare hiervan is dat mijn klantenbindingslampje niet begint te branden. Opel kan hem niet uitlezen want hij geeft geen storing.......Ik wil dus graag mijn EGR afdoppen want ik denk dat het daaraan ligt. Maar welke pakking heb ik daarvoor nodig? Heeft iemand daar het nummer van? Ik hoop dat het daarmee opgelost is. Alle hulp is welkom(tips en tricks) Thanxxx in advance!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven