• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

Oorspronkelijk gepost door Vauxhall

uhm... allemaal heel leuk , maar als je een beetej vermogen hebt breken die asse als je ze zo gaat lassen..., en balannseren??? niet nodig?? niet van plan om harder dan 100 te gaan rijden????



balanceren van de assen is niet nodig in principe..lijkt me dat je in de mof die over de assen komt.daar een scheef gat in boort of draait..de twee as delen komen kaars rechts tegenoverelkaar testaan en dus onbelans lijkt me hoog onwaarschijnlijk..en als der al iets onbelans in zou zitten.kan vangt de homokneet(of hoe je het ook schrijft)die trilling wel op...



gr eljan
 
dus .............



al zou ik toch mn project door gaan zetten c20let in een corsa b kan ik een abbonoment nemen op aandrijfassen ? bij mathijssen dan ?? wie heeft een idee? hierop





groetjes tom
 
Als je ff bij het C20LET gedeelte kijkt, is er een topic over wie een sper heeft.

Staat ook het een en ander uitgelegd.
 
Ik heb gisteren een paar uurtjes het met max over gahad ( gezellig trouwens :D)

En het ik moet hem gelijk geven maar om een hoop paniek te voor komen de assen breken pas onder echt heftige omstandig heden!!!

Dus dat wil zeggen wat max zegt veel sprinten met sper dat is een beetje het grootste probleem!!!

Als je gewoon relatief normaal doet is er niets aan de hand, neem bv MB als ik me niet vergis rijd hij al jaren met een die assen en volgens mij heeft hij nog geen problemen gehad zelfs nu dat hij met let rijd of gereden heeft .

Dus :thumbup

Er zijn genoeg mogelijk heden voor de assen zelf maken laten maken kopen enz enz ......

Hoofd zaak ze blijven heel.

ps. max dat was gister wel een latertje he ? :D:D:D:D

Gr.kerni
 
heeft er iemand een foto van zo'n gebroken as??

En als op safe wil spelen dan ga je toch in zijn twee van start dat gaat met een 1.6 gsi al met gemak dus met een xe of een let kan dat geen probleem zijn!
 
die firma die die assen inkort zal drent wel zijn die ken ik die leveren goed werk en als ik me niet erg vergis komen die van mathijsen ook daar vandaan
 
Oorspronkelijk gepost door KERNI

Ik heb gisteren een paar uurtjes het met max over gahad ( gezellig trouwens :D)

En het ik moet hem gelijk geven maar om een hoop paniek te voor komen de assen breken pas onder echt heftige omstandig heden!!!

Dus dat wil zeggen wat max zegt veel sprinten met sper dat is een beetje het grootste probleem!!!

Als je gewoon relatief normaal doet is er niets aan de hand, neem bv MB als ik me niet vergis rijd hij al jaren met een die assen en volgens mij heeft hij nog geen problemen gehad zelfs nu dat hij met let rijd of gereden heeft .

Dus :thumbup

Er zijn genoeg mogelijk heden voor de assen zelf maken laten maken kopen enz enz ......

Hoofd zaak ze blijven heel.

ps. max dat was gister wel een latertje he ? :D:D:D:D

Gr.kerni





latertje?? viel tog wel mee:o(ik was die knul die ook erbij was;)) ja was zeker gezellie hoor!!en we hebben leuke spullies gezien:vertag tja was alleen een beetje laat thuis geloof ik...:sleeping
 
Oorspronkelijk gepost door KERNI

Zeker die brede:D

of die kleine smalle :D:D:D

gr.kerni



uhmz tja vergeleken met max ben ik wel klein ja haha..tja en die andere was een vw lover he..dus blijft er maar 1tje over:D
 
Originally posted by geert666

die firma die die assen inkort zal drent wel zijn die ken ik die leveren goed werk en als ik me niet erg vergis komen die van mathijsen ook daar vandaan



Daar komen de assen van mathijssen NIET vandaan.



Met in zijn 2 starten word ik 2e en niet 1e, we willen toch winnen? Althans ik wel.



Cheers :afro:P:afro
 
Ja het was zeker gezellig, thanks for the drinks, was slechts 04:00 toen ik thuis in me bedje lag, enne het komt zeker goed met jou A.:thumbup. Radio dingetje zit al bij die VW dude in zijn auto en is er erg blij mee.



Resumee over de assen, bij een gelaste as blijft altijd een kans dat ze breken maar dit is bij behoorlijk extreem gebruik (piekbelastingen, slicks, enz). Bij normaal straatgebruik blijft het wel heel.

Ik heb eerder al aangegeven dat er ook andere assen op de markt zijn, die van Regal Motorsport uit de UK bijvoorbeeld. Die van Regal zijn helemaal uit 1 stuk staal en de vertanding is er opnieuw ingefreesd en gehard. De pasvorm is helaas wel een beetje op zijn engels dus het past niet makkelijk met monteren. Bij mij zijn die assen tot nu toe wel heel gebleven:angel.



Cheers :afro:P:afro
 
Volgende vragen:



- Stekkers van de C20XE kabelboom.

Die van koelvloeistoftemp. sensor, en BDP sensor, zitten deze op de kabelboom kortbij de motor, of meer tussen de motor en octaanstekkers in?

Want ik hou namelijk 2 stekkers over, die erop passen.

Maar wil ff zeker weten, voordat het niet verkeerd zit aangesloten. :P





oliekoeler.jpg


- Deze koelslang, die je ziet zitten, is deze normaal gesproken lang genoeg om tot het thermostaathuis te komen van de XE motor?

De vorige eigenaar heeft hem volgens mij afgesneden, voor die 1.8.

Maar ik kan hem op het moment nergens nakijken.

Dus kan me vertellen of die slang (origineel) lang genoeg is.



- Slang van de rembekrachtiger.

De originele van onze Corsa komt niet direct op de zijkant van het spruitstuk van de XE motor.

Moet je daarvoor een nieuwe/andere nemen, of mag je zo'n ding beetje warm maken, en in vorm maken?



- Gaskabel van de Corsa.

Is die normaal gesproken te kort?

Of heb je die van de Kadett Gsi b.v. nodig?
 
Hey kerni,



Ik heb dus wel een gebroken aandrijfas gehad.

En wel op vrijdag de 13e, s'middags nog APK goedgekeurd.

En s'avonds was het feest.

Ik reed normaal weg en zat pas in zijn 2.

Met normaal bedoel ik echt normaal.

Dan heb ik het ook nog niet over de homokineten die ik bij bosjes moet vervangen etc etc etc.



Maar verder heb ik nog steeds een berg lol met mij wagentje.

Gisteren eindelijk de schijven achter afgemaakt :fy1 wat een pl3uris werk zeg.

Oorspronkelijk gepost door KERNI

Als je gewoon relatief normaal doet is er niets aan de hand, neem bv MB als ik me niet vergis rijd hij al jaren met een die assen en volgens mij heeft hij nog geen problemen gehad zelfs nu dat hij met let rijd of gereden heeft .
 
Ik heb ook wel eens een paar keer mijn assen gebroken met mijn corsa 20 16v



die waren van mathijssen.WAT EEN #@$&^%*&*&$&^%$%DINGEN ZIJN DAT ZEG !!!!!!!!!!!!!!!



met "gewoon" gebruik:D
 
Originally posted by Road-Runner

Ik heb ook wel eens een paar keer mijn assen gebroken met mijn corsa 20 16v



die waren van mathijssen.WAT EEN #@$&^%*&*&$&^%$%DINGEN ZIJN DAT ZEG !!!!!!!!!!!!!!!



met "gewoon" gebruik:D



ja tuurlijk met gewoon gebruik ??? :P:P:P:D:angel LOL !!
 
Nee, de assen zijn nog niet klaar.

Maar dan kan de motor er wel om in. :P



Assen steek je er zo in, gaat vrij makkelijk. :thumbup



We moeten nog een GSi tank hebben, incl. pomp.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven