Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

Originally posted by Corsa1.4I

Ey,



Ik ga dus volgend jaar een 2.0 liter in me corsa b plaatsen.

Zou iemand hier die dit al eerder gedaan heeft een rij met onderdelen kunnen neerzetten wat ik nodig heb.



Ik weet dat de website corsa nova tuning er is maar ik wil het van iemand horen die het pas gedaan heb zodat als ik er aan begin dat ik niet weer dingen mis ofzo.



d8 zo het belangrijkste en duurste wat er aangescaht moet worden =



Mathijssen ombouw kit van 700 euro

Motor C20xe zo kompleet mogelijk zal we lrond de 600 a 700 liggen, ligt natuurlijk aan de staat enz.



maar oke hier even het ritje wat ik zo al gevonden heb wat nodig is, als er iets mist of iets niet klopt hoor ik het graag:



Motor c20xe met bak F20 of F16

kabelboom c20xe

mathijssen ombouwkit (daar zit dan het volgende bij)



- Set motor- en versnellingsbaksteunen.

- Set motorsport aandrijfassen.

- Set speciale wielnaven.

- Stabilisatorstangbevestigingsset.

- Open sportluchtfilter "Green".

- Spec. air-intake ter vervanging van SFI-kast.

- Airintake montage strip

- Aangepaste schakelstang voor schakelmechanischme

- Ombouwbeschrijving met foto's.



C16xe/x16xe brandstofpomo



Dan heb ik wss nog andere homokineten nodig welke geen idee king: :jerry



Ook heb ik rond die tijd nog iets belangrijks nodig en dat is een persoon die mij wil helpen met de ombouw, eventueel natuurlijk tegen een vergoeding, maar daar hebben we het dan wel over.



Ikzelf (zoals jullie wss al dachten) heb er niet genoeg verstand voor om het allemaal zelf te doen.



En dan waarom een 2 liter, ach jah ik val echt zowat in slaap bij het verkeerslicht als ik weg moet rijden en het trekt gewoon voor geen meter, ik wil gewoon wat meer pit



Alvast bedankt



Wij van corsa-novatuning.nl doen ook heel regelmatig nog een ombouw hoor. Alleen bij onszelf..



Zoals saiko al zei. met 1 keer lezen ben je er niet. Als je het pdf uitprint moet je gaan lezen en begrijpen wat er staat. Sommige stukken zul je vaker doornemen.. Met even vluchtig erover heen lezen mis je hele belangrijke punten.



Wanneer je nu al twijfeld of je het zelf kunt dan zou ik toch er nog eens goed overnadenken. Heb je totaal geen kennis van motorvoertuigen, dan zou ik er nog harder over gaan nadenken.. Je hebt maar 1 leven... Het zijn maar een paar boutjes hier en een paar daar maar bij 120kmp/h kan zoiets heel raar gaan doen.



Hier op het forum zijn heel veel mensen die helpen met ombouw dingen. Alleen als ik soms werk van bepaalde personen zie dan ga ik spontaan huilen..



Dus kijk niet alleen naar de goedkoopste maar ook wie het al geruime tijd doet en weet wat ie doet..



Succes met de ombouw

Wat M-tech erbij levert is niet allemaal nodig.

Met dik-dun assen heb je geen andere wielnaven nodig scheelt je al weer.

Green filter en troep eromheen is niet nodig. SFI vv ook niet. Of je moet dat wel willen.

corsa b zonder sfi vervangen..

de orginele sfi bak past met geen mogelijkheid hoor..

bij een b wel jah heb je gelijk in

ik zag nog geen distibutie set ( riem, waterpomp, geleiderol en spanrol ) bij je lijst staan



verder zag ik ook geen olie-filter en olie staan en bijvoorbeeld koelvloeistof of ATF versnellingsbak olie of 4 nieuwe bougie's.



Ps er zijn meerdere versnellings bakken die erachter passen, zoals een F16, F18, F20 en misschien nog wel meer type's



je kunt ook bijvoorbeeld een F15 bak monteren, dit staat ook beschreven op corsa-novatuning.nl ( denk er wel even bij na dat deze versnellingsbakken niet berekent zijn op de kracht die uit een C20XE kan komen )

Laat duidelijk zijn voor onze junior member Corsa1.4I dat je de SFI-bak wel dient te vervangen als je de motor inbouwt in een Corsa B.



Maar je hoeft die bak niet te vervangen met de oplossing die mtech aanbiedt, de SFI-vervanger. Er zijn diverse andere oplossingen, als je de lucht die de motor nodig heeft maar naar het spruitstuk weet te leiden.

Daar zijn diverse oplossingen voor. Van goedkoop naar duur.

even een ander vraagje... ik heb van de Corsa A een kabelboom en daar zitten van de dynamo 2 draadjes aan.. 1 daarvan moet op de dynamo (blauw wit) en waar moet de andere dan op (blauw) ? Dat is een stekkertje

hey bedankt voor de reacties,

wat betreft de wagen laten ombouwen door iemand anders is een optie maar ik wil er zelf ook graag wat van leren en als dat door iemand gedaan word weet ik nog niks .



Ik woon zelf bij rotterdam.



ook wil ik idd heel het motorblok gaan reviseren zodat ie er weer lang tegen aan kan:thumbup



En wat betreft corsa nova tuning zeker een goede site, be erdoor al veel te weten gekomen, ook heb ik het ombouw gedeelte van de C20xe in de corsa B al vaak door gelezen.



Het eerste wat ik nu ga kopen is de motor en de ombouwkit en de rest volgt vanzelf, in de tussentijd voordat hij omgebouwd gaat worden ga ik eerst de motor reviseren.



En als het dan zover is wat denk ik ergens begin volgend jaar is dan ga ik op zoek naar iemand die me kan helpen, ik heb al wat mensen op het forum gezien die een ombouw hebben gedaan maar tegelijkertijd ook ver weg wonen.



Maar goed dat is een latere zorg in iedergeval als iemand hier in de buurt van Rotterdam woont hoor ik het graag ook al duurt het nog even :angel

Originally posted by Tim19

even een ander vraagje... ik heb van de Corsa A een kabelboom en daar zitten van de dynamo 2 draadjes aan.. 1 daarvan moet op de dynamo (blauw wit) en waar moet de andere dan op (blauw) ? Dat is een stekkertje



temp sensor voor je meter in je cockpit..

soms moet je deze verlengen. king:

Thxx. ja die moet ik idd eeen stuk verlengen

Alleen op de corsa nova tuning site staat dat je de aandrijf assen van een corsa b 1.6 16 v moet nemen maar wat voor aandrijf assen zitten er dan bij die mtech set ?

2 liter assen. Dus dik-dik. Voor gebruik met 2 liter homokineten e.d.

kan ik dan beter de 2 liter gebruiken ? of de 1.6 16v

wat je zelf wilt..

ik ben voorstander van iig assen uit 1 stuk



:vertag:vertag

ja oke maar als ik die m-tech motor ombouw kit koop zittten ze erbij en ze kosten ook al aardig wat dus jah wat is de beste optie .

je kan ook via engeland bestellen, ze ze goedkoper:thumbup

Mtech kitje is vrij compleet, het kan goedkoper, maar dan moet je zelf ff zoeken waarschijnlijk uit het buitenland bestellen. Waar op zich niets mis mee is.



Wat is je totaalbudget voor dit project?

naja ik ga alles rustig bij elkaar zoeken en ik wil het ook goed doen, dus heel de motor reviseren en laten stralen of coaten of spuiten .



Dus denk maar aan zo'n 2000 euro, ik heb namelijk ook die engelse website gezien van chris Astley motorsport, daar kost de set 423 euro (bodypart 1) als het goed is heb ik ook bodypart 1, ik heb een C14se zonder stuurbekrachtiging.






en met die 2 liter aandrijfassen welke homokineten heb ik dan nodig, wielzijde en bakzijde ?



En met dat setje van chrisastley ben ik dan klaar of moet ik meer bestellen van die website.



EDIT EDIT



Zijn die 2 liter assen dan gelast ? omdat je voorstander uit 1 stuk bent en is die corsa 1.6 16v dus beter/ steviger.

ik ben ook voorstander van assen uit 1 stuk

Heeft iemand trouwens al gereden met die aandrijfassen van griffin ?