• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

nee het is echt 21. de motor start normaal alleen slaat niet aan.



er is brandstof en een vonk, dus ik begrijp t niet.





als je de motronic uit leest dan begint ie met 12 dan 21 en vervolgens 31
 
oke duidelijk, ik weet 21 niet uit m'n hoofd, iemand anders van het forum misschien wel.



wel vonk ook benzine, euh.



ook natte bougie's na een tijdje doorstarten ?



vonk op alle 4 bougie's ?
 
ey opel-freaks,



Zoals sommige weten heb ik een tijdje geleden al aangegeven dat ik een c20xe in me corsa b wil gaan bouwen, nu ik eindelijk ga verhuizen naar een nieuw huis met een garage moet het toch echt gaan gebeuren :D.



Naja GEBEUREN :P eerst de motor kopen en geheel reviseren.



Maar goed ik heb dus even een lijstje gemaakt waarvan ik denk dat ik allemaal nodig heb om de ombouw te realiseren, mocht ik iets vergeten zijn hoor ik het graag, ik heb alles even snel in elkaar geflanst dus staat niet zo netjes enz.



EN bij die chrisastley zit volgens mij geen steun voor de versnellingsbak maar bij m-tech word die wel geleverd, weet iemand hoe dit zit ?



Chris astley:






M-tech:










En dit is me lijst (en zoals ik al zei let niet op de details :P )



Kosten motor inbouw:







Motorblok c20xe om en nabij 750 euro





chrisastley:





Corsa B C20XE 2.0 16v Conversion kit 398 euro (mist wss de versnellingsbak motorsteun)

Homokineten 2.0 22 tands 103 euro





M-Tech:



Schakelstang Corsa B 17,50

SFI Vervanger 139,50

Wiellagerkit Corsa-B 2x 90,00

Ombouw beschrijving 35,00

Chassis verstevigingskit 69,00





Revisie kosten C20xe:



Pakkingen

Koppakking c20let gebruiken

Nieuwe keerringen

nieuwe lagers

zuigers laten schoonmaken + nieuwe zuigerveren

nieuwe distriebutieriem + snaren

nieuwe olie

nieuwe bougie's
 
Ik haal me ombouwset bij chris astley uit de UK, maar bij de set van chris zag ik geen steun voor de versnellingsbak en ik kan hem ook niet los vinden op zijn website, maar hij zit wel bij de set van m-tech ?



Weet iemand hoe dit zit



En bij de ombouwset van m-tech zitten de aandrijfassen wel maar daar haal ik het niet.





Edit



En wat zijn ong de kosten voor het blok t laten honen?
 
die 3 plaatjes op de voorgrond dat is voor de achterste baksteun



en als je die assen bij chris besteld heb je die homokineten NIET nodig

En voor een b corsa kun je gewoon kadett aandrijfassen gebruiken.(beetje aanpassen)
 
origineel gepost door geert666

die 3 plaatjes op de voorgrond dat is voor de achterste baksteun



en als je die assen bij chris besteld heb je die homokineten NIET nodig

En voor een b corsa kun je gewoon kadett aandrijfassen gebruiken.(beetje aanpassen)



Hoezo heb ik die homokineten niet nodig met de assen van chris ?
 
ja dat zijn dik dik asssen en die homokineet zijn voor dik dun,staat er toch bij

"""These are used when doing 2.0 conversions e.t.c. to adapt your original 22 spline drive shafts in order to be used with a big block gearbox""





Deze zijn om je ORIGINELE 22 assen te gebruiken
 
lol oke srry heb er overheen gelezen :P



Dus ik moet die van m-tech hebben of op de sloop ofzo ergens zien te vinden van een kadet, calibra, astra,vectra
 
kadett kan ook, maar idd wel 2-liter assen



allebei de kanten 1.,2-1,5 cm eraf steken, en de borggroef evenveel verplaatsen naar binnen.



meer is het niet
 
Moet je dan wel ff netjes laten doen op de draaibank ofcourse. En ik weet niet maar 1,2 a 1,5 lijkt me niet echt duidelijk?:wtf Komt vrij precies lijkt me
 
heb een a corsa met c20xe erin. met de naven van M-tech.. Nou waren de lagers er al ingeperst toen ik ze kocht, maar er zit nu buij 1tje wel wat speling.. Wat voor lagers moeten hierin??
 
Originally posted by Tim19

heb een a corsa met c20xe erin. met de naven van M-tech.. Nou waren de lagers er al ingeperst toen ik ze kocht, maar er zit nu buij 1tje wel wat speling.. Wat voor lagers moeten hierin??



Gewone corsa lagers.
 
oke thx maar ik denk toch dat ik gewoon ga voor de set van chris astley en daar zitten de assen en naven al in dus is denk het gemakkelijkst, en rond eind januari wil ik de motor met bak enz gaan aanschaffen dus als iemand er 1 rond die tijd tekoop heeft of ziet hoor ik het graag :).



En dan gaan we eerste eens beginnen met de motor te reviseren ;)
 
Terug
Naar boven