• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

Ik wil mijn C20XE racemotor in een corsa A bouwen(ligt nu in een Astra),

voor gewichtsbesparing.. Nu is de vraag kan ik dit met de Astra/Kadett veerpoten en evt draagarmen,

heb namelijk rikken vering(idem als proflex) onder de astra en zou spijtig zijn als ik deze nieuwe moet kopen want ze kosten ongeveer 1000€/stuk ex. btw.. De wagen dient niet voor de weg gekeurd te worden, dus hoop dat dit om te bouwen valt?
 
gaat niet passen.

Astra en corsa is haast niets van uit te wisselen.





Helaas zul je dat toch nieuw moeten halen.

Corsa heeft ook geen sub-frame etc
 
@corsaboy wrote:gaat niet passen.

Astra en corsa is haast niets van uit te wisselen.





Helaas zul je dat toch nieuw moeten halen.

Corsa heeft ook geen sub-frame etc



Is de topmount van de poot wel ongeveer hetzelfde?

Misschien dat het met kadett draagarmen wel gaat aangezien deze ook geen subframe heeft?
 
Alles kleur op kleur aangesloten?



Rood en Zwart door elkaar gehaald? constante + en geschakelde +.





Mijn situatie was al opgelost door het corsa a forum, door middel van opvulringen.

Deze staan niet beschreven in de ombouwhandleidingen :cry
 
ja dat had ik ook maar had het dat al verholpen



heb alles nu weer losleggen

maar kom er niet meer uit



heb nu de corsa boom:

1blauw groen

1blauw rood

1dikkere rode

1bruin witte



dit was de stekker achter m'n dashbordkast





de motordraadboom:

1lichtblauwe

2rood blauwe

1groene

1wit bruine

1geel bruine

1blauw bruine

1zwart blauw

1zwart groen

1zwart bruine

1zwart wite
 
Ik heb die van mij gewoon uitgeprint, weliswaar voor de corsa a, gewoon op ware grootte. Komt volgens mij redelijk overeen
 
Ja.



Die van je andere motorsteunen weet ik zo niet uit mijn hoofd maar controleer het gewoon even.



Normaal haal je eigenlijk niet de steun los maar aleen de bout eruit die er doorheen gaat (rubber-steun).



Die van je voorwielophanging aan de voorzijde zijn ook fijne draad maar dat is niet motorisch maar moet wel los bij een ombouw.
 
Nog even een up. Zit nog steeds met de rembekrachtiger.

Auto is bijna klaar! Maar zoals altijd, de laatste loodjes wegen het zwaarst.



Ik heb op de site van Mtech de volgende oplossing gevonden:

Flexible onderdrukslang voor rembekrachtiger, 1 meter.

Connector voor slang op rembekrachtiger

Terugslagklep

Nieuw type connector met draad voor inlaatspruitstuk van c20xe of c20let.

Bron: http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&pid=1020&mid=2" onclick="window.open(this.href);return false;



Kan ik met deze 4 stukken de rembekrachtiger aansluiten? Het gaat dus om die slang van het inlaatspruitstuk naar de rembekrachtiger.
 
Haal dan gewoon staalomvlochten slangen.

Kosten ook niet veel geld hoor per meter.



Heb laatst 3 meter benzineleiding gehaald voor 3 euro per meter. Deze ligt nu onderlangs mn Corsa C20xe....

Gewoon bij mn onderdelenboer.



Spul is in alle maten te krijgen.
 
Ik heb m van een omega b gebruikt, zou enkel niet weten of ik er iets aan heb veranderd, is al een paar jaar geleden.
 
Je kunt ook de originele slangen los maken van de connectoren, dan kun je er zelf een lengte afhalen en weer op de connector maken in het model wat er wel op past.



Bij een corsa A past hij er zo weer tussen.



Het nieuwe type SFI vervanger maakt inderdaad gebruik van een X18XEV of X20XEV inlaat slang. Daaronder is een SFI vervang plaatje gemonteerd met een buisje erop gelast. Die SFI vervang plaatjes heb ik wel thuis liggen, laat me maar weten als je er één zoekt.
 
Ik had ff een vraag over de remmen.

Mijn corsa was ooit een x16xe maar er zit nu een c20xe in en ik heb er voor remmen onder van een calibra 16v.

Maar ik vind dat ie niet echt super remt, ik heb her en der gelezen dat ie moet remmen als een anker en je uit moet kijken dat je de voorruit er niet uit kopt.

De schijven en blokken zijn zo goed als nieuw, is het soms mogelijk dat ik een te kleine rembekrachtiger heb of iets in die richting.



Mvg Patrick
 
Zo, inmiddels met wat hulp van corsaboy de bedrading in orde gekregen.

Alles elektrisch werkt nu alleen wil de auto niet aan :swear



Ging wel wat vreemds aan vooraf. Als ik de sleutel in het contact deed de eerste keer dan begon er een relais hard en wild te tikken. Paar keer motor draaien zonder bobine en sleutel eruit. Relais ging nog zo'n 10-20 seconde door.



2e keer hetzelfde maar nu met bobine en weer dat relais wild tikken. Auto niet starten.

3e keer hetzelfde maar nu hield het relais er tijdens het starten al mee op, hierna niet meer gehoord..



Nu heb je op de rail zo'n nippel zitten maar als ik hierop druk komt er geen benzine uit, ook hoor ik de pomp niets doen.



In het motorruim heb ik deze stekker over

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ZB4AOMF6.jpg

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-MIFLIT7T.jpg



Ik heb wel een dingetje van mijn oude blok waar deze stekker op past. Pierenburg en naast de stekker 2 vacuumslangetjes kunnen erop. Maar ik heb nergens meer slangen over of los...

Iemand een idee wat ik hiermee moet?
 
Die stekker die je nu laat zien moet op dat zwarte klepje, maar daar zit bij jou al een stekker op.

De stekker die er nu op zit, die lijkt mij van de achteruit rij sensor.



Je zal dus een oud type klepje moeten halen of hem niet aansluiten.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven