• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Alles op een rij: Ombouwen 2,2E motor in Manta / Ascona / …e

P4170031.JPG




P4170032.JPG




P4170033.JPG






P4170034.JPG




De felblauwe draad heb ik zelf even getrokken en wordt in het interieur verbonden met een groene. Dus de drie groene van de connector komen weer aan bij een groene.



Komt de brandstofpomp spanning van een van deze connectors of van het stuurrelais. Maar op het relais zit ook geen blauwe draad :hmmz
 
Die leerloop en leerloopsteller moeten die aangesloten zijn?

Want ik heb hier alleen de leerloop kast liggen en niet de leerloopsteller.



Ik zit nog steeds met het probleem van niet starten, na een tijdje stil te hebben staan wil hij wel een stootje geven maar bij eenmaal door starten geeft hij geen mesjogge.



Alle kabels nagelopen, andere computer kast maar nog steeds niets.



Ik hoop dat iemand mij kan helpen king:
 
Wat een info :wors



Heb bijna een complete 2.2e met 5-bak in de schuur en wil kijken dat hij zsm in de Rekord komt. Alleen is dit nu nog een 1.7n. Gaat die 2.2 een beetje passen bij de 1.7 achteras of is het beter een wat dikkere te nemen? Heb geen zin aan gebroken as na het verlaten van een rotonde.
 
was wel eens benieuwd welke gaskabel er gebruikt werdt

bij een een inlaatbuis van 2.2 in een manta B.
 
ben opt moment ook bezig om een 2.2 uit een monza in de manta te leggen,



heb het hier even doorgenomen, echt mooi uitgelegt, dank hiervoor



ik ga eens even proberen of ik het met deze tips inorde krijg :)
 
helaas heb ik minder geluk, pomp draaid niet, ook al een andere benzine relais gezet!

en als ik er even constant op zet wil ie ook niet aanslaan
 
oei zie je reactie nu pas ghanz,



na gezoek en gedoe heb ik alles omgezet naar 2.0

dus de 2.2 blok maar verder alles 2.0

en toen deed ie het nog niet



wat heeft me nu gekloot, men ellendig alarm :)

weet dus niet of hij ook zou gebold hebben om de 2.2 boom en aanbouw delen



vind de prestaties wel minder dan verwacht,

ok heb voelbaar meer koppel, maar op hoge toeren ist een pak minder als men vorige 2.0 blok

is thans een zeer goed blok met 126000km (monza van eerste eigenaar kunnen kopen, wat al jaren stil stond)
 
Wat doet een 2.2 in verbruik? Rij nu met een 2.0s en kan van een bekende zijn 2.2inj motor en toe

Behoren overnemen. Maar twijfel nog. Oh en moet in een rekord e1 komen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven